Pour ceux qui considèrent le thème des centimètres cubes de manière un peu plus conservatrice, le moteur S&S V80 offre une bonne solution en matière de performances. Avec la même cylindrée et les mêmes dimensions que le moteur Harley-Davidson Evolution de série, le V80 entre sans problèmes dans le cadre d’origine. Mais ils y ont ajouté quelques touches performantes, comme l’arbre à cames S&S 508, les ressorts de soupapes 585 et les culasses S&S High Flow. Le moteur V80 est fabriqué dans les mêmes matériaux de haute qualité que ses grands frères, ce qui lui assure une grande longévité. Disponible en finition alu de fonderie, ou en époxy noir mat. Les cache-culbuteurs et le carter de distribution sont chromés. Le carburateur et l’allumage ne sont pas inclus, si bien que d’autres composants peuvent éventuellement être utilisés. Les culasses sont conçues pour recevoir toutes les pipes d’admission Evo en longueur standard. Les moteurs V80 Evo Style sont compatibles avec l’injection EFI, ce qui nécessite en plus du système d’injection le module et son calibrage adapté.