Modern Custom

Feux arrière Bel Air de Motone
Feux arrière Bel Air de Motone
Un design qui convient aussi bien aux café racers, aux choppers ou aux bobbers. Un look nostalgique de l’extérieur, avec une technologie moderne LED à l’intérieur, qui combine le feu, le stop et l’éclairage de plaque. Avec les goujons présents, le robuste cuvelage peut se fixer sur n’importe quelle surface plane, ou aussi sur des surfaces courbes à l’aide de l’adaptateur en option.
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Feux arrière Eldorado de Motone
Feux arrière Eldorado de Motone
Un design qui convient aussi bien aux café racers, aux choppers ou aux bobbers. Un look nostalgique de l’extérieur, avec une technologie moderne LED à l’intérieur, qui combine le feu, le stop et l’éclairage de plaque. Avec les goujons présents, le robuste cuvelage peut se fixer sur n’importe quelle surface plane, ou aussi sur des surfaces courbes à l’aide de l’adaptateur en option.
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Feux arrière Big Fin de Motone
Feux arrière Big Fin de Motone
Un design caractéristique, qui fait bonne figure sur un grand nombre de custom bikes. Il travaille à l’aide de technologie LED moderne, qui combine le feu arrière, le stop et l’éclairage de plaque. Avec les goujons présents, le robuste cuvelage peut se fixer sur n’importe quelle surface plane, ou aussi sur des surfaces courbes à l’aide de l’adaptateur en option.
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Feux arrière Gort de Motone
Feux arrière Gort de Motone
Un design caractéristique, qui fait bonne figure sur un grand nombre de custom bikes. Il travaille à l’aide de technologie LED moderne, qui combine le feu arrière, le stop et l’éclairage de plaque. Avec les goujons présents, le robuste cuvelage peut se fixer sur n’importe quelle surface plane.
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Feux arrière Box Chopper de Prism Supply
Feux arrière Box Chopper de Prism Supply
Une version moderne du légendaire feu arrière de chopper "The Box". Il possède un insert LED avec les fonctions d’éclairage et de feu de stop. Le cuvelage est usiné en alu billet et tient le choc même après de longues années d’utilisation. Deux goujons sur la face arrière facilitent le montage.
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Feu arrière Texas
Feu arrière Texas
Le feu arrière Texas dispose d’un diamètre de corps de 56 mm et d’un diamètre de lentille de 50 mm.
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Feu arrière Lizard Eye
Feu arrière Lizard Eye
Étonnants et innovants, voilà ce qu on peut dire de ces feux arrière LED nouvelle génération.
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Feu arrière Shark Nose
Feu arrière Shark Nose
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Feu arrière Hog Nose
Feu arrière Hog Nose
Un corps en plastique pour une installation à fleur.
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Feu arrière L.A.
Feu arrière L.A.
Pour un montage sur des surfaces planes comme le garde-boue ou le support de plaque.
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Feu arrière X-Wing
Feu arrière X-Wing
Un feu arrière en deux parties avec 10 LED et une fixation par pivot central. Il permet d’ajuster le feu à la forme du garde-boue arrière.
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Cabochon Laydown
Cabochon Laydown
C'est un design qui répond parfaitement aux lignes du garde-boue, notamment sur un modèle Dresser.
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Feu arrière Fat Bob
Feu arrière Fat Bob
Dessiné spécialement pour les modèles au garde-boue Fat Bob, ce feu arrière s'y acommode parfaitement. Adaptable sur tout modèle FXWG et Softail postérieur à 1980 ainsi que tous nos gardes-boues Fat Bob.
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Feux arrière Easyriders Drilled Fin
Feux arrière Easyriders Drilled Fin
Feux arrière avec boîtier en alu billet fraisé. Sur la bordure des perçages décoratifs qui entourent le corps on peut fixer un enjoliveur additionnel, livré séparément Le support est en acier.
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Feux arrière Atto RB Dark de Kellermann
Feux arrière Atto RB Dark de Kellermann
Une minuscule et pourtant incroyablement puissante combinaison de feu arrière et de feu de stop, dont la surface lumineuse peut se loger quatre fois sur une pièce d’un centime! Ce qui ouvre d’incroyables options d’installation sur la moto, car le feu arrière Atto Dark avec son cuvelage noir et lentille très fumée ne se remarque vraiment que si on cherche à bien vouloir le montrer. Mais il éclaire alors avec une telle intensité, qu’on ne peut pas l’imaginer de la part de quelque chose d’aussi petit. Outre la fameuse technologie Kellermann HighPower LED, on a droit à la EXtranz (=Extreme Optical Transparency), qui permet cette combinaison. L’ensemble de l’électronique du Atto RB est logée dans le corps métallique, si bien qu’il peut être connecté directement au faisceau électrique 12 volts. Disponibles pour fixation horizontale ou verticale.
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Feux arrière Atto RB Integral Dark de Kellermann
Feux arrière Atto RB Integral Dark de Kellermann
Atto goes integral. Les modèles Atto Integral possèdent toutes les caractéristiques des Atto, mais sont encore plus invisibles sur la moto que les Atto avec son support fileté. Avec son petit diamètre d’à peine 9 mm, il se camoufle aux quatre coins de la moto, comme sur les sacoches latérales, le top case, les capotages de fourche ou autres carters. L’électronique permettant de commander les LED est entièrement contenue dans un corps métallique. L’Atto Integral peut donc se connecter directement sans résistance sur le faisceau électrique 12 V.
Le feu arrière Atto RB Integral Dark reste presque invisible sur votre moto jusqu'à ce qu'il soit allumé.
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Feux arrière Atto RB de Kellermann
Feux arrière Atto RB de Kellermann
Une minuscule et pourtant incroyablement puissante combinaison de feu arrière et de feu de stop, dont la surface lumineuse peut se loger quatre fois sur une pièce d’un centime! Ce qui ouvre d’incroyables options d’installation sur la moto, car ce feu arrière Atto ne se remarque vraiment que si on cherche à bien vouloir le montrer. Mais il éclaire alors avec une telle intensité, qu’on ne peut pas l’imaginer de la part de quelque chose d’aussi petit. Outre la fameuse technologie Kellermann HighPower LED, on a droit à la EXtranz (=Extreme Optical Transparency), qui permet cette combinaison. L’ensemble de l’électronique du Atto RB est logée dans le corps métallique, si bien qu’il peut être connecté directement au faisceau électrique 12 volts. Disponibles pour fixation horizontale ou verticale.
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Feux arrière Atto RB Integral de Kellermann
Feux arrière Atto RB Integral de Kellermann
Atto goes integral. Les modèles Atto Integral possèdent toutes les caractéristiques des Atto, mais sont encore plus invisibles sur la moto que les Atto avec son support fileté. Avec son petit diamètre d’à peine 9 mm, il se camoufle aux quatre coins de la moto, comme sur les sacoches latérales, le top case, les capotages de fourche ou autres carters. L’électronique permettant de commander les LED est entièrement contenue dans un corps métallique. L’Atto Integral peut donc se connecter directement sans résistance sur le faisceau électrique 12 V.
En raison de sa taille, le feu arrière Atto RB est très difficile à repérer sur la moto, même dans la version à lentille claire.
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