Reproductions des guidons pour les fourches Springer Classic. Le guidon Standard était l’équipement typique des Harley avec sidecar, des Servi-Car et des motos de police. Comparé au Speedster, il est plus large, plus haut et part plus en arrière pour une position de conduite plus droite. Ce qui en fait aussi le bon choix pour rouler à deux avec un Buddy Seat, car les extrémités du guidon ne viennent pas heurter les genoux lorsqu’on manœuvre dans des virages serrés.Ils sont disponibles noir ou chromé en version ”Offset” pour Big Twins de 1946-49 ou ”Inline” pour les Big Twin de 1936-45 et les modèles à 750cc.
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