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pour fourches Springer classiques

pour fourches Springer classiques

Fixations Phare et Klaxon1925-1928 de The Cyclery
Fixations Phare et Klaxon1925-1928 de The Cyclery
Des reproductions des supports phare pour les modèles IOE de la série J.
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Té de fourche pour I-Beam d'origine de The Cyclery
Té de fourche pour I-Beam d'origine de The Cyclery
Une fidèle reproduction du té de fourche supérieur des fourches I-Beam d’origine. Forgé en acier, exactement comme l’original.
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Té supérieure et patte pour doubles phares 1929 de The Cyclery
Té supérieure et patte pour doubles phares 1929 de The Cyclery
Une reproduction exacte du té de fourche supérieur des fourches suspendues à parallélogramme de modèles IEO de 1929. Il sert aussi de support aux doubles phares. Forgé en acier, exactement comme l’original.
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Té supérieure et patte pour doubles phares 1930 de The Cyclery
Té supérieure et patte pour doubles phares 1930 de The Cyclery
Une reproduction exacte du té de fourche supérieur des fourches suspendues de modèles D et V de 1930. Il sert aussi de support aux doubles phares. Forgé en acier, exactement comme l’original.
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Fixations phare pour Modèles V de The Cyclery
Fixations phare pour Modèles V de The Cyclery
De fidèles reproductions des supports phare pour les modèles de la série V.
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Supports pour fourche Springer
Supports pour fourche Springer
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Support de phare et de klaxon pour WLA/WLC
Support de phare et de klaxon pour WLA/WLC
Une fidèle reproduction du support de phare et de klaxon, qui était utilisé sur les motos militaires WLA/WLC de 1942-1943. Grâce à lui, le phare est installé plus bas, sous le klaxon. En outre la platine du haut sert aux raccords de câbles, tandis que celle du bas se fixe au garde-boue. Fabrication très robuste.
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Supports LeBeeF Springer
Supports LeBeeF Springer
Un support très proprement fabriqué pour fixer des phares custom sur une fourche Springer de 1936-1957, ainsi que sur les fourches W&W de type VL. Il se boulonne simplement sur le bras avant, dans les deux trous inférieurs de maintien du Ride Control ou bien de l’amortisseur Monroe.
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