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Modèles K, Sportster et FX →1972

Modèles K, Sportster et FX →1972

Freins à tambour Hamburger de IronheadChina
Freins à tambour Hamburger de IronheadChina
Il s'agit d'une reproduction de haute qualité du frein à tambour Harley « Hamburger », tel qu'il était monté à l'origine sur les XL 1964-1972 et les premières Super Glide. Il est aujourd'hui très difficile de trouver des freins originaux en bon état et à un prix abordable. Ces freins à tambour en aluminium moulé sous pression sont usinés avec précision à la fraiseuse numérique et n'ont rien à envier aux originaux en termes de qualité et de fonctionnement.
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Mâchoirs de frein pour freins à tambour Hamburger de IronheadChina
Mâchoirs de frein pour freins à tambour Hamburger de IronheadChina
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Garnitures pour freins XL et FX
Garnitures pour freins XL et FX
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Mâchoirs de frein
Mâchoirs de frein
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Mâchoirs de frein
Mâchoirs de frein
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Garnitures de garnitures de frein pour Big Twin 1949→, Servi-Car 1958→ de The Cyclery
Garnitures de garnitures de frein pour Big Twin 1949→, Servi-Car 1958→ de The Cyclery
Des garnitures de frein de fabrication allemande, qui offrent des valeurs de freinage supérieures à la moyenne si elles sont montées correctement. En outre, elles ne se cassent pas dès qu’on tente de les riveter, lorsqu’on utilise l’outillage adapté.
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Ressorts retraite de la pédale de frein pour pédales
Ressorts retraite de la pédale de frein pour pédales
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Leviers de frein
Leviers de frein
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Attache pour câble de frein
Attache pour câble de frein
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Goupilles pour attache-câble frein
Goupilles pour attache-câble frein
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Câbles de frein avant Barnett
Câbles de frein avant Barnett
La gaine extérieure de ces câbles Bowden est beaucoup plus courte que le câble intérieur. C'est dû, en effet, sur les modèles cités, au câble qui passe dans un tube en acier jusqu'à proximité du té inférieur de la fourche. Et d'ailleurs : si tu supprimes ce tube, tu perdras en puissance de freinage.
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Passe-cables
Passe-cables
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Vis de réglage
Vis de réglage
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Freins à tambour avant modèles K, Sportster et FX

Le modèle K est apparu chez Harley-Davidson en 1952 et a été la première grosse moto Harley-Davidson équipée d'une fourche télescopique hydraulique. Le tambour demi-moyeu 1952-1963 était la norme technique de l'époque. La concurrence anglaise, visée par le modèle K, l'utilisait également sur les routes. En 1964, la technique et les exigences des clients avaient fait un grand pas en avant et le Sportster fut équipé d'un tambour à moyeu complet. La FX reprit la fourche télescopique du Sportster, ainsi que sa roue avant et son frein.

Pièces chez W&W

W&W Cycles propose la plupart des composants individuels de ces systèmes de freinage. Il s'agit notamment des mâchoires de frein, des plaquettes de frein, des ressorts de frein et des cames de frein. Sans oublier les éléments de commande correspondants comme les leviers de frein, les câbles de frein et les pièces de fixation.

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