Feux de position

Les feux de position font partie de l'éclairage obligatoire du véhicule.

Certains les appellent aussi feux de position. Au sens strict du terme, les feux de stationnement sont uniquement les feux de position allumés après le stationnement et la fermeture du véhicule, également connus sous le nom de feux de parking. De nombreux contacteurs d'allumage ont même une position de feu de stationnement supplémentaire.

Je voulais un chopper propre. ... Ai-je besoin de feux de position ? Et vraiment deux ?

Il n'est pas facile de résumer la réglementation sur les feux de position. En Allemagne du moins, ils ne sont pas nécessaires sur les Harley-Davidson dont la première immatriculation est antérieure à 1993. Les Harley plus récentes sont en général homologuées selon le droit européen et doivent alors avoir au moins un feu de position blanc à l'avant. Celui-ci peut toutefois être intégré au phare. L'ampoule du feu de position suffit à cet effet.

Ceux qui souhaitent avoir deux feux de position,

... c'est également autorisé, mais de manière symétrique par rapport au centre du véhicule et dans la couleur d'éclairage blanche ou jaune. En effet, depuis 2013, l'UE autorise les feux de position jaunes à l'avant des motos, qui peuvent même être intégrés aux clignotants. Ces feux s'allument par exemple avec une luminosité réduite lorsque le véhicule roule et ne s'activent avec leur pleine luminosité qu'au moment du clignotement. Cela fait un peu penser aux États-Unis ? C'est exactement ça ! Là-bas, deux feux de position avant jaunes sont montés sur les modèles FL de Harley-Davidson depuis 1963 en tant qu'ensemble homogène avec les clignotants. Les différentes intensités lumineuses sont obtenues à l'aide d'ampoules à deux filaments, comme pour les feux arrière et les feux stop.

Les feux de position doivent-ils être homologués ?

Oui, ils doivent l'être. En Amérique du Nord, les marquages SAE ou DOT, selon la réglementation ECE (environ 50 États de l'UE à la Thaïlande), un E avec un chiffre dans un cercle et en plus le 50R, qui est également valable pour les clignotants.

Qui peut m'aider à câbler ?

Le câblage n'est pas difficile. Si le feu a un câble, c'est le plus. Le moins passe par la masse. Si les feux de position sont uniquement équipés de deux câbles, l'un est positif et l'autre négatif. Si les feux sont aussi des clignotants, l'un doit être positif et l'autre clignotant, avec la masse via le boîtier. Tu trouveras les couleurs des câbles dans le manuel. S'il y a trois câbles, un est positif pour les clignotants, un est positif pour les feux de position et un est négatif. Pour connaître la couleur des câbles, consulte également le manuel.