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Drag Racing

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Pneus pour dragsters

Le feu passe au vert. Il n'y a plus qu'une chose à faire : accélérer à fond ! Mais pas avec la roue arrière qui patine ; avec de l'adhérence et une bonne propulsion. Pour cela, il faut des pneus arrière spéciaux, conçus pour cela : des Drag Racing Slicks sans profil, en gomme tendre et adhérant bien.

Les pneus avant ont de préférence un profil orienté longitudinalement pour un bon guidage. Si la roue avant se détache latéralement, cela peut être vraiment dangereux compte tenu des forces en jeu.

L'offre de W&W Cycles s'adresse en premier lieu aux Harley-Davidson Drag Bikes dans le style des années 50 et 60. Des fabricants renommés comme Mickey Thompson et M+H garantissent les performances attendues. Il est compréhensible que les pneus n'aient pas la certification ECE-R75. Nous déconseillons donc les sorties dans la circulation normale.

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