Carburateurs Mikuni

Kits de carburateur Mikuni VM34 pour 750 cc
Kits de carburateur Mikuni VM34 pour 750 cc
Depuis les années ’70, les carburateurs Mikuni à boisseau rond sont souvent installés sur les Harley. Ils sont solides, faciles à régler et peu gourmands. Ces versions 34 mm sont spécialement mis au point pour les modèles W et G (Servicar) de 750 cc, sur lesquels ils remplacent les Linkert d’origine, pour offrir un ralenti régulier, un démarrage facile et de vives accélérations.
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Kits de carburateur Mikuni HS40
Kits de carburateur Mikuni HS40
Ce carbu à boisseau plat avec venturi de 40 mm est conçu en particulier pour les moteurs Shovelhead et Evolution. Ses avantages sont le montage simple, démarrage amélioré, majeur couple moteur dans tous les régimes et la pompe de reprise entièrement ajustable.
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Carburateurs de HS 40 Mikuni seuls
Carburateurs de HS 40 Mikuni seuls
Ce carbu à boisseau plat avec venturi de 40 mm est conçu en particulier pour les moteurs Shovelhead et Evolution. Ses avantages sont le montage simple, démarrage amélioré, majeur couple moteur dans tous les régimes et la pompe de reprise entièrement ajustable.
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Kits de carbu HSR 42 de Mikuni homologués
Kits de carbu HSR 42 de Mikuni homologués
Voici les versions évoluées du carbu à boisseau plat HS40. Une des différences plus importantes est l'agrandissement du venturi qui a maintenant un diamètre de 42 mm et permet une considérable augmentation du flux d'air - condition idéale pour les moteurs haute performance. La version de 45mm ne se recommande pourtant que pour les moteurs très gros (98 cui et plus) ainsi que pour les engins de course. D'autres améliorations sont la guillotine de deux pièces qui roule sur des paliers à rouleaux en acier inox et le ressort de rappel qui est plus léger. Ces deux choses-là rendent le contrôle du gaz beaucoup plus confortable. Il y a encore d'autres avantages tel que la vis de réglage de ralenti, la soupape d'aiguille agrandie, la cuve du flotteur agrandie et la pompe de reprise qui est entièrement ajustable. Le résultat en est un excellent démarrage et un fort couple moteur sur toute la gamme de régimes. L'installation est simple suivant les instructions de montage et de réglage y comprises. On peut garder le câble de starter HD original.
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Kits de carbu HSR 42 de Mikuni
Kits de carbu HSR 42 de Mikuni
Voici les versions évoluées du carbu à boisseau plat HS40. Une des différences plus importantes est l'agrandissement du venturi qui a maintenant un diamètre de 42 mm et permet une considérable augmentation du flux d'air - condition idéale pour les moteurs haute performance. La version de 45mm ne se recommande pourtant que pour les moteurs très gros (98 cui et plus) ainsi que pour les engins de course. D'autres améliorations sont la guillotine de deux pièces qui roule sur des paliers à rouleaux en acier inox et le ressort de rappel qui est plus léger. Ces deux choses-là rendent le contrôle du gaz beaucoup plus confortable. Il y a encore d'autres avantages tel que la vis de réglage de ralenti, la soupape d'aiguille agrandie, la cuve du flotteur agrandie et la pompe de reprise qui est entièrement ajustable. Le résultat en est un excellent démarrage et un fort couple moteur sur toute la gamme de régimes. L'installation est simple suivant les instructions de montage et de réglage y comprises. On peut garder le câble de starter HD original.
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Mikuni HSR 42 et HSR 45 carburateurs seuls
Mikuni HSR 42 et HSR 45 carburateurs seuls
Le carbus HSR42 & 45 disponibles sans aucun accessoire pour des projets custom. On peut les combiner avec les pipes d'admission CV et les filtres à air CV. Ils acceptent aussi plusieurs filtres à air aftermarket.
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Pièces de rechange
Pièces de rechange
Joints
Joints
Accessoirs
Accessoirs

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Carburateurs du Japon : Mikuni

Il existe de nombreuses photos authentiques montrant la XR 750 avec deux carburateurs Mikuni. "Ce qui est bon pour la course ne peut pas être si mauvais pour la route", ont pensé les motards qui ont vissé avec succès des carburateurs à boisseaux ronds de Mikuni sur leurs motos. La bonne réputation des carburateurs japonais sur la ferraille américaine classique était fondée et se justifie également pour les carburateurs à boisseau plat de la génération HS et HSR. Ces carburateurs sont une bonne alternative aux carburateurs d'origine usés et sont réglables sans connaissances particulières.

Outre les kits de carburateurs en 34, 40 et 42 mm de diamètre, nous proposons tous les gicleurs, pièces de rechange et joints. Les kits de carburateur sont livrés avec l'injection adaptée à l'utilisation. Avec nos gicleurs et les conseils du Wrecking Crew, tout le monde peut améliorer les performances.

Nous proposons des accessoires pour les carburateurs Mikuni tels que des couvercles de filtre à air, des câbles d'accélérateur, des supports de carburateur et de filtre à air, des vis de réglage et bien plus encore.

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Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com