Depuis les années ’70, les carburateurs Mikuni à boisseau rond sont souvent installés sur les Harley. Ils sont solides, faciles à régler et peu gourmands. Ces versions 34 mm sont spécialement mis au point pour les modèles W et G (Servicar) de 750 cc, sur lesquels ils remplacent les Linkert d’origine, pour offrir un ralenti régulier, un démarrage facile et de vives accélérations.