Bac à huile Moon Chopper

Raccord; pour ventilation du carter; adaptable à Dyna 1999, Touring 1993-2006, Sportster 1983-1990; pour les durites de DI 3/8”; laiton, zingué, droit; filet raccord: 1/4”-18 NPT; remplace OEM HD 25259-93/A et 62570-83; USA; poids brut: 20 g

Raccord réducteur de Paughco; acier, zingué; filet raccord: 1/4” NPT → 1/8” NPT; USA; poids brut: 20 g

Raccord; pour Durite d'huile; pour les durites de DI 3/8”; laiton, chromé, 90°; filet raccord: 1/8”-27 NPT; remplace OEM HD 26496-75A; poids brut: 30 g

Le bouchon original Spinner de Mooneyes s'est inspiré d'un modèle des années 50 et est garni d'un beau logo MOON. Conçu pour une utilisation avec des réservoirs Mooneyes ou d'autres réservoirs avec tubulure de remplissage de 1-1/2'' et filetage de 1-5/16''-12.

Notre huile premium 100% synthétique, pour une utilisation illimitée dans les moteurs, les primaires à embrayage à bain d’huile et les transmissions. Meilleure pour le moteur, l’embrayage et la sélection. Moins de frottements et d’usure. Huile hautes performances selon la norme API SL.

On ne peut jamais avoir trop de banderoles, dans l’atelier, le garage ou dans le local du biker Et surtout lorsque ce sont des classiques comme celle-ci. Faite de vinyle, donc également adaptée à un usage extérieur.

Enfin une vidange sans en foutre partout ! Cette tôle d’aluminium gainée de caoutchouc peut se former en un entonnoir ou en une gouttière, pour diriger l’huile de vidange à partir de vis de purge difficiles d’accès ou de prises de filtre à huile, jusqu’à un récipient. Vous pouvez bien sûr l'utiliser aussi pour verser de l'huile neuve dans votre bac. Conique à l’une des extrémités, afin d’accéder à des endroits étroits. Peut se déformer sans fin et se réutiliser. Avec un anneau d’accrochage pour l’égoutter. Facile à nettoyer.

Des T-shirts Mooneyes classiques qui existent déjà depuis les années ’60 et qui ne se démoderont sans doute jamais.

Lors de longues périodes sans rouler et avec une valve antiretour non étanche, il peut arriver sur les modèles pré-Twin Cam que l’huile s’écoule dans le bas moteur, ce qui cause une belle saloperie lors du démarrage comme toute l'huile sortira à l'aire libre par l'aération du carter. Mais le fait de pincer la durit d’arrivée d’huile ou d’y monter un robinet actionné à la main, peut s’avérer très dangereux, si on oublie de rouvrir cette arrivée avant de démarrer. Il en résulte de gros dommages mécaniques !...

Ne restez pas en rade à deux kilomètres avant la station service. Ce petit réservoir de secours en aluminium contient un litre d'essence de réserve et vous remet en route. Le bouchon possède une mise à l'air.

Les caches Starburst de chez MOON recouvrent la partie rayonnée d’une roue de 16”. Ils sont adaptés aux jantes à rayons avec freins à tambour ou à disques. Le diamètre externe est de 15”, si bien qu’ils s’encastrent exactement dans le creux du voile de roue, entre le moyeu et le frein. L’un des caches possède une encoche pour la valve. Les caches MOON se fixent par vis, mais sont livrés sans trous. Svp percez les caches selon vos besoins.

Notre huile monograde multi-usages traditionnelle pour moteur et transmission. Egalement pour des conditions d’utilisation extrêmes et de hautes exigences thermiques. Elle correspond aux critères H-D jusque 1984 pour les Big Twins et jusque 1981 pour les Sportster. Elle remplit les spécifications API CF.