Shop
Bac à huile
Bacs à huile
Bacs à huile Custom
Bac à huile Horseshoe Custom avec filtre de Paughco
Bac à huile Horseshoe Custom avec filtre de Paughco
Prix et stock:
Référence
50-032
Prix TVA incl.
905,76 €
Disponible
4
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 144,62 € de TVA allemande.
- Bac à huile »Horseshoe Custom« de Paughco
- avec remplissage latéral et avec filtre intégré
- acier, chromé
- vis de vidange: 5/8”-18 UNF
- bouchon remplissage: DI 1-1/4”
- avec cartouche filtrante d'huile et 3 raccords de durite d‘huile 1/8” NPT x 9/16"-24
- USA
- poids brut: 4.9 kg
Une solution futée pour caser le problème du filtre à huile sur une machine à cadre rigide. Ce bac à huile custom possède un filtre à huile latéral intégré, ce qui facilite grandement le changement de la cartouche.
Pièce de rechange:

50-140
Bouchon de remplissage »OEM Style«; pour tubulure de remplissage 1-1/4”; adaptable à Big Twins 1970-1999, Sportster 1970-2003; caoutchouc, avec couvercle chromé; remplace OEM HD 62644-84T; poids brut: 70 g

52-263
Cartouche filtrante d'huile »Standard«; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1982→ (sauf Softail), Sportster 1980-early 1984; acier / papier, chromé; longueur: 6.5 cm; filetage: M16 x 1.5; avec valve anti-retour; avec valve surpression; mésure des pores: ca. 30 μm; remplace OEM HD 63782-80; poids brut: 260 g
Accessoires:
Voir aussi

Huile Full-Synth SAE 20W-50 de PanAm
Notre huile premium 100% synthétique, pour une utilisation illimitée dans les moteurs, les primaires à embrayage à bain d’huile et les transmissions. Meilleure pour le moteur, l’embrayage et la sélection. Moins de frottements et d’usure. Huile hautes performances selon la norme API SL.

PanAm Oil Slide
Enfin une vidange sans en foutre partout ! Cette tôle d’aluminium gainée de caoutchouc peut se former en un entonnoir ou en une gouttière, pour diriger l’huile de vidange à partir de vis de purge difficiles d’accès ou de prises de filtre à huile, jusqu’à un récipient. Vous pouvez bien sûr l'utiliser aussi pour verser de l'huile neuve dans votre bac. Conique à l’une des extrémités, afin d’accéder à des endroits étroits. Peut se déformer sans fin et se réutiliser. Avec un anneau d’accrochage pour l’égoutter. Facile à nettoyer.

Valves de fermeture d’huile PanAm
Lors de longues périodes sans rouler et avec une valve antiretour non étanche, il peut arriver sur les modèles pré-Twin Cam que l’huile s’écoule dans le bas moteur, ce qui cause une belle saloperie lors du démarrage comme toute l'huile sortira à l'aire libre par l'aération du carter. Mais le fait de pincer la durit d’arrivée d’huile ou d’y monter un robinet actionné à la main, peut s’avérer très dangereux, si on oublie de rouvrir cette arrivée avant de démarrer. Il en résulte de gros dommages mécaniques !...

Vis trou de regard Custom
S'adaptent aux carters des Big Twins →1999 et Sportsters →2003, et biensûr aux bacs à huile avec filet de vidange de 5/8”-18.

Valves de vidange Stahlbus
Qui n'a jamais rêvé d'avoir deux mains en plus pour changer l'huile ? D'abord, il n'y a déjà pas beaucoup d'éspace sur la moto, ensuite l'huile chaude gicle tellement vite du réservoir ou du carter de boîte (Dynas, Tourers !) qu'on n'a pas le temps de bien placer le récipient, et pour finir, le bouchon de vidange ou le joint tombe dans l'huile chaude et noire....

Huile SAE 50 de PanAm
Notre huile monograde multi-usages traditionnelle pour moteur et transmission. Egalement pour des conditions d’utilisation extrêmes et de hautes exigences thermiques. Elle correspond aux critères H-D jusque 1984 pour les Big Twins et jusque 1981 pour les Sportster. Elle remplit les spécifications API CF.

Vous avez des questions?
Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com