Que faire lorsque la moto

ne veut pas démarrer après la pause hivernale, malgré toutes les mesures prises pour la maintenir en vie au niveau de la batterie ? Souvent, c'est tout simplement le carburant qui est en cause. Loin de pouvoir s'appeler essence à cause des alcools et des composants éthérés, le liquide dans le réservoir s'altère pendant l'hiver de telle sorte qu'il ne veut plus gazéifier au printemps. Pour l'instant, un nouveau plein de carburant peut aider. Pour éviter d'en arriver là, il est recommandé d'ajouter des additifs stabilisateurs de carburant dans le réservoir après le dernier trajet en automne. Ils aident également à nettoyer le système de carburant.

En parlant de conduite... On dit que celui qui freine plus tard est plus rapide plus longtemps. Mais pour éviter que cela ne se traduise par un départ involontaire dans le vert, le liquide de frein doit être changé périodiquement. La règle générale veut que ce soit tous les deux ans. Nous proposons du liquide de frein à base d'ester de glycol et de silicone.

La tête de la vis est grippée ? L'adhérence nécessaire est rétablie à l'aide d'une pâte spéciale composée d'eau et de cristaux durs. On peut ainsi desserrer la vis sans la détruire.

La pâte permet un excellent ponçage. Pour mettre les bagues du moteur et de la boîte de vitesses à la bonne dimension, on utilise de la pâte à roder avec les bons outils.

Il est clair que la moto ne vit pas que d'huile. Même si certains en ont l'impression.