Tubos de aceite individuales para depósitos Horseshoe
Seleccione subgrupo:

para Big Twin Flathead 1937-1948


para Knucklehead y Panhead 1936-1964
Seleccione variante:

Tubo de ventilación; apropiado para Big Twin Flathead 1938-1941; gear case to oil tank; reemplaza OEM HD 63571-38


Tubo alimentador de aceite; apropiado para Big Twin Flathead 1937; del depósito a la bomba; reemplaza OEM HD 3571-37

Tubo alimentador de aceite; apropiado para Big Twin Flathead 1938-early 1941; del depósito a la bomba

Tubo alimentador de aceite; apropiado para Big Twin Flathead late 1941-1948; del depósito a la bomba; reemplaza OEM HD 63512-38

Tubo de ventilación; apropiado para Big Twin Flathead 1942-1948; del cárter hacia el depósito; reemplaza OEM HD 63571-38

Tubo de regreso; apropiado para Big Twin Flathead 1937; desde la bomba hacia el depósito; reemplaza OEM HD 3571-37B

Tubo de regreso; apropiado para Big Twin Flathead 1938 - early 1941; desde la bomba hacia el depósito; reemplaza OEM HD 3571-38B

Tubo de regreso; apropiado para Big Twin Flathead late 1941-1948; desde la bomba hacia el depósito; reemplaza OEM HD 63508-38
Precio y inventario:
Referencia
54-004
Precio IVA incl.
63,43 €
Disponible
6
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 10,13 € de IVA alemán.
- Tubo de ventilación de Strange Bird
- apropiado para Big Twin Flathead 1938-1941
- gear case to oil tank
- acero, CAD (método ZnNi)
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 63571-38
- EE. UU.
- peso bruto: 107 g
Reproducciones de las tuberías de aceite de acero originales con tuercas como las de los depósitos de aceite Horseshoe y las bombas de aceite 1936-1964 originales.

Oil Line Nuts and Finish
All H-D production models had short oil line nuts on them 1915-1941. In 1941 the running change to longer type nuts was made. There is no difference in function or fit. The part number remained the same no matter the material of the line, type of nut, or finish. Early oil lines were nickle plated, later versions are cad plated. Chrome lines were never produced by the factory.
Illustration shows short end nuts on top and long on the bottom.
Accesorios:

50-137
Racor de tubo de aceite de Strange Bird; acero, CAD (método ZnNi), 1/8 NPT bomba/cárter, 9/16"-24 tubo de aceite; reemplaza OEM HD 63533-15; peso bruto: 23 g

50-130
Racor de tubo de aceite; latón, cromado, 1/8 NPT bomba/cárter, 9/16"-24 tubo de aceite; reemplaza OEM HD 63533-15; peso bruto: 20 g

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