Pernos y tornillos en dimensiones imperiales

En todas las Harleys, desde las monocilíndricas de 1904 hasta los modelos Milwaukee Eight actuales, hay pernos y tornillos con dimensiones especiales que no encontrará en el catálogo de piezas centroeuropeo común. La longitud, el diámetro y el paso de rosca de los tornillos se especifican en múltiplos o partes de pulgada. 1 pulgada corresponde a 25,4 mm y su abreviatura es ". Es la base de estas dimensiones especiales.

Al igual que los tornillos métricos, los tornillos en pulgadas están disponibles en muchos acabados y con cabezas muy diferentes. Las cabezas de los tornillos hexagonales y Allen también se basan en la dimensión básica en pulgadas. El torx ("base hexagonal"), el rebaje transversal y la ranura son (casi) los mismos para los tornillos métricos que para los imperiales.

¿Qué significan las tres líneas de la cabeza del tornillo? ¿Qué significan los seises?

Todo son marcas que indican la resistencia. Tres líneas en forma de estrella significan "Grado 5" y seis líneas en forma de estrella significan "Grado 8".

Los tornillos etiquetados como Grado 5 deben tener una resistencia a la tracción de 105.000 a 120.000 psi, es decir, alrededor de 720-820 N/mm2. Los tornillos etiquetados como Grado 8 tienen una resistencia a la tracción de al menos 150.000 psi, lo que corresponde a unos 1035 N/mm2. Aunque las designaciones no son comparables al 100 %, se puede utilizar un tornillo imperial de Grado 5 de la misma forma que un tornillo métrico de Grado 8,8 y un Grado 8 equivale aproximadamente a un tornillo de Grado 10,9.

¿No veo ninguna marca especial en la cabeza del tornillo? ¿Significa que el tornillo no sujetará nada?

No es una pregunta fácil de responder. Si nos guiamos por la norma SAE, los tornillos sin marcas especiales en la cabeza tienen una resistencia máxima a la tracción de 60.000 psi, es decir, algo menos de 410 N/mm2 y, por tanto, solo corresponderían aproximadamente a los tornillos de 4,6 que se consiguen en las tiendas de bricolaje centroeuropeas. Y para ser honestos, por supuesto que no sabemos qué tornillos y pernos han sido manipulados en su Harley durante décadas.

Pero: tienes que saber que Harley-Davidson ha instalado un montón de tornillos a lo largo de más de 100 años que no cumplen ninguna normativa SAE (hay cosas más importantes), pero para su instalación, la fábrica ha puesto especial cuidado en utilizar aceros de calidad garantizada que cumplan los requisitos de alta calidad propios de la fábrica, tanto si los tornillos son comprados como si se han fabricado en la propia fábrica. Y especialmente cuando se trata de restauraciones de alta calidad, las modernas marcas de líneas en las cabezas de los tornillos realmente no tienen cabida. Colony, como proveedor destacado de reproducciones de tornillos y pernos antiguos, marca las cabezas tal y como estaban marcadas en su época... o simplemente no las marcaba.

En resumen, la pregunta puede responderse de la siguiente manera: si compra un tornillo de W&W, seguro que cumple los requisitos de resistencia especificados para el componente especificado. Todo lo demás se puede encontrar en la tienda. Y en caso de duda, la ayuda que necesita la encontrará llamando al número que figura a continuación.