Tapón roscado

Tornillos purgadores de aceite para horquillas

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Tornillos tapón tipo OEM para bombas de aceite

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Tornillos tapón Custom para bomba de aceite

Tornillos cromados para reemplazar los tornillos de la válvula de sobrepresión con ranura los que son difíciles de abrir. Para cualquier BT a partir de 1941.

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Tapón del Colador aceite en el Cárter tipo OEM

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Tapón del Colador aceite en el Cárter Custom

Tornillos tapón cromados para reemplazar el tornillo ranurado del cárter motor.

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Kit de tapones para bomba y tamiz de aceite Custom

Contienen dos tapones para la bomba de aceite y uno para el tamiz de aceite del cárter motor.

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Tapón abertura de mira y drenaje de aceite OEM

En las motos Harley-Davidson los tapones roscados de la abertura de mira en el cárter motor y del el drenaje de aceite eran indénticos durante un largo tiempo.

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Tapón con hexágono interior para abertura de mira

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Tornillos abertura de mira Custom

Se adptan en carteres de Big Twins →1999 y Sportsters →2003, y por supuesto en depositos de aceite con rosca de drenaje de 5/8”-18.

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Tornillos abertura de mira/ de drenaje en sobretamaños

Estos tornillos se pueden usar en cárteres que tengan las roscas de fábrica dañadas y adaptadas a roscas más grandes.

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Tornillo de drenaje magnético

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Tornillo de drenaje magnético sobretamaño

Estos tornillos se pueden usar en depósitos que tengan las roscas de fábrica dañadas y adaptadas a roscas más grandes.

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Tapón de drenaje para depósitos de aceite OEM

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Tapón de drenaje con hexágono interior para depósitos de aceite

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Tapones de drenaje para cárteres motor de 1911-1929

Reproducción del tapón de drenaje del cárter motor original con cabeza hexagonal del estilo de la época.

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Tapones de drenaje para cajas de cambios 1915-1936

Reproducción del tapón de drenaje del Transmisión original con cabeza hexagonal ranurada del estilo de la época.

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Tapones de drenaje para carteres motor y cajas de cambios Big Twin 1930-1957

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Tapones de drenaje para carteres S&S Super Stock

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Tapones de drenaje para modelo K y Sportster y Big Twin caja cambios 4 marchas 1958→ OEM

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Tapones de drenaje para modelo K y Sportster y Big Twin caja cambios 4 marchas 1958→, sobretamño

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Tapones de drenaje magnéticos para caja de cambios, carter primaria y depósito aceite OEM

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Tapones de primaria para Panhead/Early Shovelhead

Compensating sprocket servicing plug for 1965 Panhead and early 1966 Shovelhead primary covers.

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Tapones de drenaje para cárter primaria Big Twin 5 velocidades y caja de cambios Softail

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Tornillo de relleno transmisión para modelos IOE y V

Reproducción del tornillo de relleno transmisión para todos los modelos IOE y V.

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Tornillo de relleno transmisión para Big Twins 4 velocidades

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Tornillo de relleno transmisión para Big Twins 5 velocidades

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Tapones de primaria tipo OEM para Sportster

Tapones de recambio para el cárter primario de Sportster. Hay tapones para llenar con aceite y para ajustar el embrague.

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Tapones de primaria hexágonos para Sportster

Tornillos hexagonales que reemplazan los tornillos de relleno de aceite de la transmisión y de los tornillos ajustadores del embrague originales en las tapas del cárter primario de Sportster. En comparación con los tapones originales, más fáciles de aflojar/apretar sin causar daños, sobre todo cuando no se tiene a mano la herramienta especial que se necesita.

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Tapones de primaria con hexágono interior para Sportster

Recambio de los tornillos de relleno de aceite (caja de cambios) y de reglaje del embrague originales que están en la tapa del primario de Sportster. En comparación con los tapones originales, más fáciles de aflojar/apretar sin causar daños, sobre todo cuando no se tiene a mano la herramienta especial que se necesita.

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Tapones roscados

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