Piezas de montaje y ensamblaje

Piezas para fijar el carburador y el filtro de aire: con abrazaderas y juntas tóricas o goma elástica en las culatas; con bridas y tuercas de unión en los cilindros (de válvulas laterales), y con soportes en el cárter del motor.

Los apasionantes estilos de vida de las bicilíndricas en V

de Milwaukee hacen que los carburadores y los filtros de aire vibren y a veces se aflojen. Esto no favorece realmente su función. Por eso ya en fotos de mediados de los años 20 se podía ver que los carburadores (en aquella época solo con embudos de admisión en lugar de filtros de aire) se apoyaban entre las aletas de refrigeración de los cilindros con una abrazadera especial. Con la introducción de las válvulas laterales, se instalaron soportes centrales para la cámara del flotador en el tornillo central del cárter del motor. La consecuencia final de todas estas medidas de fijación son las cajas de filtro de aire de los modelos Evolution y sus sucesoras, que se fijan directamente a las culatas.

¿Qué ocurre si no se sujeta el carburador?

Las vibraciones del motor provocan un mal funcionamiento de la cámara del flotador y de las toberas. El motor puede aspirar aire secundario, con lo que la mezcla se empobrece. Para garantizar el buen funcionamiento de los carburadores y de los filtros de aire accesorios, existe toda una gama de soportes, abrazaderas, etc. de Bates o de The Gasbox.