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Carburadores y recambios para carburadores

Carburadores completos y piezas de recambio para motocicletas Harley-Davidson, originales o para aplicaciones personalizadas de rendimiento y potencia.

Desde la década de 1910 hasta principios de la década de 1960, los carburadores de válvula de mariposa de los fabricantes Schebler y Linkert, con su principio básico de dos agujas de surtidor ajustables (una para ralentí y carga parcial, otra para carga completa), fueron esenciales para el desarrollo del rendimiento de los motores Harley. No fue hasta finales de los años 60 cuando Harley-Davidson inició una fase de experimentación con otras marcas: primero Tillotson durante algunos años seguidos, luego Bendix y después una consolidación de 12 años con el modelo de válvula de mariposa de Keihin. Para cumplir los requisitos cada vez mayores de formación de la mezcla y las normativas medioambientales, se volvió a utilizar un carburador Keihin DC durante más de 18 años.

Donde hay un motor Harley,

... el deseo de un poco más de potencia no suele estar lejos. Desde los años 60, los carburadores S&S han respondido a la demanda de potencia adicional, y muchos pilotos y motoristas también han experimentado con otros tipos: Amal, Dell'Orto, SU, Mikuni, Weber ...

¿Puedo (todavía) comprar carburadores nuevos?

Existe una amplia gama de carburadores de moto que se montaban originalmente en las Harleys o como accesorios: Linkert, Bendix, Keihin DC (carburadores CV) como recambios originales, carburadores de válvula de mariposa de S&S para aumentar el rendimiento, carburadores de corredera de AMAL, Mikuni y Dell'orto. El equipo de atención telefónica de W&W estará encantado de asesorarle sobre este tema.

¿Se pueden reparar los carburadores?

Por supuesto que sí. Y además es la forma clásica de llevar a cabo una restauración. También existen piezas sueltas y de recambio para carburadores que ya no podemos ofrecer como nuevos, así como juntas, juegos de juntas y surtidores para la puesta a punto. Reparar un carburador no es difícil, si se tienen los conocimientos y el cuidado necesarios, y suele ser posible con herramientas manuales. Sin embargo, no hay que olvidar que para algunas operaciones en carburadores antiguos se necesitan máquinas como tornos o taladros (fijos). El personal de servicio de W&W puede darle consejos al respecto.

¿Tiene preguntas?

Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com