Sistema de encendido Early Shovel para Big Twin OHV

Ruptor de encendido para todos los modelos de Harley.

El condensador es un componente importante del encendido por contacto. Evita la formación de chispas en el contacto del ruptor, lo protege del desgaste y garantiza una ignición estable....

Piñón de recambio para varias sistemas de encendido y magnetos

Adaptable a todos los delcos originales de 1937-69.

Para los delcos Harley (1965 - 1970) con ajuste de los contrapesos del avance.

El paso de 6 V a 12 V en 1965 también exigió una nueva bobina de encendido. Cuando el doble de tensión de la batería pasa por una vieja bobina de 6V, ésta se calienta bastante. Los platinos tampoco soportan bien corrientes tan altas. Por eso, a partir de 1965, las Electra Glide de 1200 cc y las Sportster de 900 cc montaban una bobina negra sencilla, cubierta de resina, con 5  ohmios de resistencia para generar la chispa. Como la original, nuestra bobina de reproducción es compatible con platinos y con los primeros encendidos electrónicos originales hasta 1979. Además, los encendidos Dyna  S requieren bobinas de 5  ohmios si conduces tu Harley-Davidson en la calle y no en circuito.

Mire cómo gira la leva y las puntas prenden con una de estas tapas de encendido transparentes. Se montan igual que las piezas originales y están fabricadas con un material acrílico de alta resistencia.

Lámpara de prueba robusta para el control de las conexiones eléctricas del sistema de iluminación y de encendido. Aplicable para 6-24 V. Se suministra con tapa protectora para la punta de prueba, un cable de 70 cm y una pinza de cocodrilo.