Esmaltes y recubiertas

Las pinturas no son sólo estéticas, también protegen los metales y tienen funciones técnicas. La protección es obvia para todos, las superficies metálicas desnudas son susceptibles a la corrosión y la pintura mantiene a raya el óxido. Las funciones técnicas de las pinturas son más elusivas: el calor hace que los metales sean más susceptibles a la corrosión y a las influencias químicas. Cuando se aplican a cilindros y culatas, las pinturas resistentes al calor proporcionan disipación térmica, además de un aspecto atractivo. Y las antiguas carcasas de aluminio fundido, en particular, tienden a tener fugas y a «sudar» por los poros o, a veces, por rechupes. Cuando pinturas se aplican al interior del cárter del motor, cierran poros y rechupes y evitan que la fundición se sature de aceite. En las restauraciones históricamente correctas, el cromado en el escape no siempre es deseable. Las pinturas resistentes al calor garantizan aquí un aspecto correcto y contemporáneo. Los revestimientos del interior de los depósitos evitan la corrosión causada por la humedad y los combustibles que contienen alcohol. También garantizan la estanqueidad.