Beschichten und Lackieren

Mit der praktischen Schnellbrünierung kann man Stahl (bis 3 % Chromgehalt) und Eisen fleckenlos brünieren. Ideal für Kleinteile oder zum Ausbessern der Oberfläche größerer Bauteile. Das Ergebnis kommt parkerisierten Oberflächen sehr nahe, sodass das Produkt bestens an alten HDs eingesetzt werden kann. Besonders dann, wenn beim Ansetzen des letzten großen Phosphat-Bades mal wieder ein paar Schrauben vergessen wurden. Wird einfach kalt mit dem Pinsel aufgetragen.

Rost im Inneren des Motorradtanks kann die Funktion und Sicherheit deiner Harley erheblich beeinträchtigen. Bereits kleine Rostpartikel lösen sich und gelangen ins Kraftstoffsystem, wo sie Vergaser, Einspritzanlage und Kraftstoffleitungen verstopfen können. Das führt zu unruhigem Motorlauf, Leistungsverlust und erhöhtem Verschleiß der Bauteile.
Mit dem 4-teiligen Komplettsystem der deutschen Firma Busch lassen sich alle gängigen Motorradtanks nachhaltig reinigen, entrosten und versiegeln. Selbst stark verrostete Innenflächen mit Haarrissen oder kleinen Löchern können effektiv behandelt werden. Der verwendete Tankversiegler überzeugt durch hohe Ergiebigkeit und kann innerhalb von 8 bis 12 Stunden mehrfach angewendet werden. So steigt die Effektivität der Versiegelung und die Haltbarkeit des Tanks wird deutlich verlängert.

Früher Kreem, jetzt KRM: Empfohlen für ältere und stark verschmutzte Tanks. Tank Prep A & B beseitigen Rost und reinigen den Tank von Öl und Wasser bevor die endgültige Versiegelung (KRM Tank Sealer) eingefüllt wird. Der KRM kann Haarrisse (keine Löcher!) abdichten und versiegelt den Tank von innen und schützt ihn dauerhaft gegen Rost. Eine Flasche reicht für einen Tank mit 13 Liter Inhalt.

VHT Wrinkle Plus – Strukturlack für Zylinder und Motorgehäuse Temperaturbeständiger Lack mit markanter Faltenstruktur für Harley-Davidson Motorkomponenten. VHT Wrinkle Plus eignet sich besonders für Zylinder und Motorgehäuse und verleiht diesen eine matte, strukturierte Oberfläche mit klassischem Racing-Look. Der Lack hält Temperaturen bis 180 °C stand und schützt zuverlässig vor Öl, Feuchtigkeit, Schmutz sowie leichten chemischen Belastungen.
Ideal für Restaurierungen oder stilvolle Akzentsetzungen an luftgekühlten V2-Motoren. Die widerstandsfähige Oberfläche bleibt auch bei thermischer Beanspruchung stabil – kein Abplatzen, kein Verblassen.
Technische Merkmale: Hitzebeständig bis 180 °C, Tiefe, matte Faltenstruktur für klassische Optik, Hohe Beständigkeit gegen Öl, Reiniger, Witterung und leichte Chemikalien, Langanhaltender Schutz vor Rost und Korrosion, Für Zylinder und Motorgehäuse geeignet, Einfache Verarbeitung per Spraydose,

VHT Motorlack – hitzefester Sprühlack mit Glanzfinish für Zylinder und Motorgehäuse Hochtemperaturbeständiger Speziallack mit glänzender Oberfläche – entwickelt für luftgekühlte Harley-Davidson Motoren und deren Anbauteile. Der Lack ist bis 288 °C hitzefest und schützt dauerhaft vor Öl, Kraftstoffzusätzen, Korrosion, Salz und chemischen Einflüssen. Ideal für Bauteile wie Zylinder, Motorgehäuse und Ventildeckel, bei denen es auf Widerstandsfähigkeit und eine saubere, glänzende Optik ankommt.
Die spezielle Formulierung auf Basis von Urethan- und Keramikharzen sorgt für eine belastbare, langzeitstabile Oberfläche mit hoher Haftung – auch unter starker thermischer und chemischer Beanspruchung. Perfekt für Restauration, Instandhaltung oder stilvolle Akzente an klassischen Harley-Davidson Motoren.
Eigenschaften: Hitzebeständig bis 288 °C, Glänzendes Finish für originalgetreue Motoroptik, Hohe Beständigkeit gegen Öl, Kraftstoffe, Entfetter und Salz, Geeignet für: Zylinder, Motorgehäuse, Einfach anzuwenden per Spraydose – gleichmäßiger Auftrag auch auf komplexen Oberflächen,

VHT FLAMEPROOF – Hochtemperatur-Mattlack für Auspuff und Motor VHT FLAMEPROOF ist ein extrem hitzebeständiger Speziallack für thermisch hochbelastete Komponenten wie Krümmer, Auspuffanlagen und Motorteile – ideal für klassische Harley-Davidson Modelle. Die Beschichtung hält Temperaturen bis zu 1093 °C (intermittierend) stand und schützt dauerhaft vor Hitzerissen, Ablösungen und Korrosion.
Die matte Oberfläche sorgt für ein dezentes, originales Erscheinungsbild – perfekt für Restaurationen oder zur optischen Aufwertung ohne Glanzeffekt. Die bewährte FLAMEPROOF-Formulierung kommt nicht nur im Automobilbereich zum Einsatz, sondern auch in der Luft- und Raumfahrt, z. B. bei Düsentriebwerken oder Hitzeschilden – überall dort, wo extreme Temperaturbeständigkeit gefragt ist.
Technische Details: Temperaturbeständig bis 1093 °C (kurzzeitig), empfohlen bis 704 °C im Dauerbetrieb, Mattes Finish für authentische Optik, Geeignet für: Krümmer, Auspuffrohre, Motorteile, Verlängert die Lebensdauer thermisch beanspruchter Metalloberflächen, Aushärtung erforderlich – direkt am oder außerhalb des Fahrzeugs möglich (Herstellerhinweise beachten),
Fazit: VHT FLAMEPROOF ist der Hochtemperaturlack für Auspuffanlagen und Motoren, wenn es auf Hitzebeständigkeit, Langlebigkeit und klassische Optik ankommt – ideal für anspruchsvolle Umbauten und Originaltreue bei Harley-Davidson Oldtimern.

Bis in die Siebziger waren bei H-D Kurbelgehäuse innen immer lackiert. Dies diente der Verbesserung des Ölablaufs und um Poren im Aluguss abzudichten. Mit dieser speziellen Sprühfarbe kann die Beschichtung erneuert oder ausgebessert werden.