Pequeñas piezas y accesorios

Pequeñas piezas y accesorios para ruedas y neumáticos

¿Qué más necesita para que sus ruedas y neumáticos funcionen a la perfección? ¿Quizás una bomba de aire para la máquina militar WLA, o tapones de válvula en forma de piña, cadenas para la nieve o contrapesos de equilibrado? Eche un vistazo a la gama de accesorios para Harleys.

Cambie sus propios neumáticos

Esto es fácil con las desmontadoras compactas de CMS o Cruz Tools. Para una Harley, ya sea Sportster, WLA o Softail, no hacen falta herramientas supergrandes o superlargas. Esas mejor dejarlas para el camión. Lo que sí necesita son protectores de llanta. Estas pequeñas cosas de plástico evitan arañazos en el hierro del neumático en la zona de la llanta. Cuando el neumático está bien montado y asentado en la llanta, sigue siendo necesario usar contrapesos de equilibrado. Algunas personas afirman que el equilibrado está sobrevalorado. Y a primera vista, 20 g o 3/4 onzas no parecen marcar la diferencia. Después de todo, una rueda de radios completa con cámara de aire y neumático Bates Baja pesa sus buenos 16 kg. Sin embargo, el efecto se multiplica por la circunferencia de la rueda y la velocidad, de modo que un desequilibrio de 20 g en una Harley 5,00-16 y a 50 km/h tiene la fuerza de una masa de 2,75 kg sobre la rueda, ¡y a 100 km/h tiene una fuerza de más de 10 kg! Aunque el piloto de Harley apenas lo note, porque los neumáticos absorben mucho con su propia amortiguación, a los rodamientos de la rueda no les gustan las cargas unilaterales y agradecen un equilibrado cuidadoso de la rueda con una vida útil más larga. Así que tómese la molestia de equilibrar y use contrapesos de radios de Barnett o contrapesos adhesivos en llantas de aluminio fundido y forjado.

Bombas de aire

Por supuesto, el piloto de dos ruedas en el campo no tenía una gasolinera 24/7 cerca donde pudiera comprobar rápidamente la presión de aire. En su lugar, la vieja bomba de aire mecánica y un poco de grasa en el brazo hacían el truco. La presión de aire exacta no era tan importante; fuera de la carretera se tiende a circular con baja presión debido a la tracción. Samwel ofrece bombas de aire y soportes en color oliva a juego.

Tapones de válvula

Pieza sencilla, gran efecto. La primera y obvia función de un tapón de válvula es evitar que entre suciedad en la válvula. Si una partícula de este tipo se atasca accidentalmente en la junta, perderá aire de forma infame. Segunda función, bastante desapercibida: incluso a velocidades de carretera, la fuerza centrífuga puede hacer que la válvula se abra ligeramente en contra de la presión del aire. Esto es suficiente para que el neumático (cámara de aire) deje de retener el aire. El tapón de cierre atornillado con anillo obturador en el interior no afecta para nada a la fuerza centrífuga, pero sí evita la pérdida de presión. Los tapones de válvula metálicos tienen una clara ventaja sobre los tapones de plástico que vienen con las cámaras de aire. Y no hay duda: un tapón de válvula Mooneyes, un clip Roach o un tapón de Strange Bird pueden decorar inmensamente la llanta. Sin embargo, puede ser necesario volver a equilibrar (véase más arriba). Otro consejo: el profesional fija el tapón de válvula con la tuerca en la rosca de la válvula.

Cadenas para la nieve

Cuando la mayoría de los motoristas aún aguantaban el invierno y la sal de la carretera no era un problema, existía el consejo de enrollar unos metros de cuerda de tender la ropa (de la buena, con corazón de alambre) en cruz alrededor del neumático y la llanta para mejorar la tracción. Eso ayudó, al menos en las llanuras centroeuropeas. Las cadenas para nieve procedentes de una república alpina pueden ser la mejor opción. Y si ahora es de los que cree que ya no hay nieve en invierno: podría seguir equipando un neumático Bates Baja con cadenas... antideslizantes para recorridos forestales extremos con la Harley.