Pinzas tipo OEM

Pinzas de freno de disco de fábrica

Los frenos de disco son, de hecho, un invento de finales del siglo XIX, pero en las motocicletas, aparte de una prueba realizada por Douglas en 1923, no se empezaron a utilizar progresivamente hasta mediados de los años 70. La falta de selección de materiales para las pastillas fue un obstáculo durante mucho tiempo. Harley-Davidson no fue el primer fabricante de motos que incorporó un freno de disco a una moto, pero sí fue uno de los primeros en apostar por los frenos de disco delante y detrás para las máquinas más grandes y pesadas: la serie de modelos FL tiene frenos de disco en ambas ruedas desde 1972 y la FX un año después. Solo la Sportster tuvo discos delante a partir de 1973 y de tambor detrás hasta 1978.

¿De tambor? ¿O mejor de disco?

Los frenos de disco tienen la ventaja de que las pastillas de freno disipan mejor el calor. Mientras que los fabricantes de frenos de tambor intentan dirigir la refrigeración por aire a las pastillas instalando tomas de aire de gran tamaño, los fabricantes de frenos de disco lo tienen más fácil: las pastillas van instaladas en el paso del aire, por lo que reciben suficiente ventilación, aunque estén detrás del tubo de la horquilla. El miedo del que suele hablar la gente de que los frenos de disco no responden tan bien en mojado ya no hace falta tenerlo: con el material de pastilla y disco adecuado, un freno de disco responde casi instantáneamente, incluso bajo la lluvia. Además, los frenos de disco hidráulicos son autoajustables y, por así decirlo, no necesitan mantenimiento, salvo la comprobación ocasional del grosor de las pastillas, por supuesto. Si hay que cambiar las pastillas, se puede hacer sin desmontar la rueda. Pero claro, el disco no tiene el aspecto clásico de un freno Ceriani o Fontana de los años 60.

La selección de pinzas de freno de recambio originales en W&W...

... contiene reproducciones de pinzas de freno originales para ruedas traseras y delanteras de motos Harley-Davidson que ya no están disponibles o apenas se encuentran. Además de las pinzas de freno propiamente dichas, la gama también incluye diversos accesorios y piezas de repuesto, como soportes de pinzas de freno, varillas de armadura, tornillos de purga y amortiguadores de pinzas de freno.