Manillares especiales

PARA NO MORIR NUNCA DE SED.

¿Se acuerda de esos largos días de verano, cuando era el manillar el que decidía por qué carretera de montaña seguir? Al final uno solía acabar en un rincón con encanto en mitad de un bosque encendiendo una hoguera y entonces caía en la cuenta de que el próximo bar abierto estaba nada menos que a 15 km en la otra punta del valle. Todo eso ya no es problema con los manillares-bar correcaminos de Bates. Este bar está abierto 24 horas al día, 7 días a la semana, así que llénelo con su bebida favorita y a seguir corriendo aventuras. Hechos a mano en tiradas muy limitadas a partir de acero inoxidable de grado alimentario.

Lo que empezó siendo una broma del día de los inocentes, hoy es una realidad de acero inoxidable con estilos diferentes muy limitados: Long Beach, Malibu, Glendale o Big Sur, diseños de manillares clásicos listos para rellenar con cualquier tipo de líquido. Para tomarse un trago en el lago, la playa, el bosque o en la cima de la montaña más alta.
Estos manillares vienen en una caja de madera de película de Hollywood con tapa corredera. Incluye tres tazas de prueba de combustible para aeronaves y un par de guantes de algodón blanco para un montaje limpio y sin arañazos de los manillares.

A Erwin "Cannonball" Baker, probablemente le hubiera gustado tener uno de estos manillares extraordinarios para sus viajes transcontinentales en 1920, y de hecho, el diseño data de esta época, cuando los primeros manillares-muelle de hoja fueron montados en las motocicletas. La idea era reducir vibraciones y lograr mayor flexibilidad en las carreteras malas. Es cierto que ambos objetivos solo se pueden lograr en parte, pero lo que si es seguro de que con este manillar se puede obtener gran estabilidad y un aspecto distintivo. Un número limitado se fabrica en un pequeño taller italiano de un verdadero maestro en su especialidad, lo que garantiza definitivamente que estos manillares se puedan ver con poca frecuencia en otras motocicletas. Se pueden elegir entre manillares estrechos "Lane Splitter" o anchos "El Jefe". Todas las versiones tienen el terminal del tubo de 1" de diámetro para dar cabida a las empuñaduras comunes y una acogida de 2 agujeros para el faro/soporte de instrumentos. Las pequeñas piezas de montaje no están incluidas.

Gracias a estos manillares especiales de la empresa japonesa Fork, se puede lograr un delgado estilo de los años sesenta en forma pura. Debido a su diseño delgado, estos manillares no pueden fijarse con las torres corrientes sino que requieren los soportes especiales de Fork.

Manillar ancho de base estrecha que da a la máquina ese distintivo aire Brit. Debido a su diseño delgado, estos manillares no pueden fijarse con las torres corrientes sino que requieren los soportes especiales de Fork.

Swallow significa golondrina en inglés, y hay un refrán que dice que más vale la golondrina en mano que ciento volando. Este manillar bajo y elegante le da un look espectacular a las Choppers, Cafe Racer y en general a todas las motos Custom.

Diseño distintivo y artesanía de meticuloso detalle destacan en este manillar ideado por el director creativo holandés Mark van der Kwaak. Con la pieza central fundida, se montan muy bajas en el triple árbol superior para conseguir un look más fino y elegante. Se atornillan desde abajo a las tijas de la horquilla.

Cree su propio diseño de barra Wave con estos componentes "hazlo-tú-mismo" para manillares de DBBP/Mark van der Kwaak. El catálogo consiste en juegos de 3 piezas con una pieza central de perfil bajo, y piezas pre-dobladas para los extremos y piezas centrales solo para sus propios tubos. Se atornillan desde abajo a las tijas de la horquilla.

Un diseño con el mismo atractivo de siempre. Los manillares Ram Rabbit se inspiran en la época dorada de las implacables conversiones de horquilla larga de las Choppers de los años 60 y 70. Sin embargo ofrece una posición de manos cómoda gracias a los extremos horizontales de las barras. Esto permite el montaje de cilindros maestros normales en los puños de freno.

Compita en la carrera Baja California 1000 o vaya de excursión a la cantera del pueblo de al lado, con el manillar Bates Baja siempre estará a punto y preparado. Y también sobre el asfalto, estos manillares describen una magnífica figura, gracias a la posición sentada relajada y recta que Bates Baja permite adoptar al piloto. Tal y como cabe esperar de un manillar off-road, incluye una barra transversal que, además de añadir robustez y resistencia, también es muy práctica para instalar un sistema GPS, un portamapas, una bolsa de accesorios, etc.

El diseño proviene de los manillares de accesorio “Hollywood“ clásicos para las horquillas Springer, pero éstas versiones se pueden utilizar con torres corrientes. No tienen agujeros para paneles a partir de 81, sólo uno concéntrico por abajo para los cables.

Universal 1” clamp to mount baggage racks, rear view mirrors, crossbars and the like with.