Carburador S&S Super E solo
Precio y inventario:
Referencia
65-204
Precio IVA incl.
673,64 €
Disponible
6
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 107,56 € de IVA alemán.
- Carburador a mariposa »Super E« de S&S
- apropiado para uso Custom
- aluminio fundido, pulido por tambor
- con .0295 chiclé intermedio & .070 chiclé principal
- EE. UU.
- peso bruto: 1.1 kg
Los carburadores Super E están diseñados especialmente para Big Twins y Sportster de H-D. Satisfacen con las exigencias más altas para el montaje en una Harley de potencia alta. Están equipados con una bomba de acceleración que mejora la respuesta notablemente; la entrada ofrece un flujo de la mezcla optimizado gracias a la localización de la boquilla de inyección entre la mariposa y el chiclé principal. Para el arranque en frío y recalentamiento del motor, hay una palanca de reglaj fácil de manipular incluso con guantes gordos. El tornillo de reglaje de la mezcla está doblado hacia afuera siendo de alcance más cómodo sobre todo debajo de los depósitos Fat Bob. Se nota que los constructores de S&S son unos prácticos.Los carburadores Super E son todos mandados con cable doble al igual que los de origen posteriores a 1981. Los cables mando gas y el filtro de aire no están incluidos y se deben pedir por separado. Los carburadores quedan approx. 40 mm más cortos para entrar mejor debajo de los depósitos Fat Bob y dejar más espacio a las piernas.
Pieza de recambio:
Manguera aislante para conductor de combustible
Manguera aislante flexible, que protege al conductor de combustible para evitar que se deshilache o contra la influencia del calor, cuando se coloca entre los cilindros.
Juego de racores giratorios para tubos de gasolina S&S Super E y G
Mejore su carburador S&S Super E o G con este racor giratorio de 90° para entradas de gasolina. Gira hasta 360 grados completos, lo que permite usar tubos de gasolina comunes sin los típicos problemas de espacio.
Piezas de recambio para carburadores Super E y Super G de S&S
Kits de reparación Standard para S&S Super E y G
Estos kits de reparación standard para los carburadores Super E y G de S&S contienen las siguientes repuestos:...
Kit de reparación para bomba de aceleración S&S Super E y G
Contiene los repuestos siguientes:...
Chiclés principales para los carburadores de S&S
Chiclés intermedios para Super B-D-E-G de S&S.
Kits de reparación Master para S&S Super E y G
Los kits de reparación master contienen, aparte de todos los repuestos de los kits standard Super E y G, también todos los repuestos de los kits de reparación para las bombas de aceleración....
Kits de reparación básico para S&S Super E y G
Estos kits de reparación basicos contienen las juntas, juntas O-ring y una aguja del flotador para revisar un carburador S&S Super E o G....
Accesorios:
Adaptador para Tapas Carburador Linkert en S&S Super E/G de Bates
Para carburadores Linkert hay interesantes tapas de admisión (Bird Catchers) que se ven bien, incluso en otros carburadores. Este adaptador de brida hace que esto se haga fácil y de manera instantánea. Precisamente mecanizado por CNC en aluminio billet para una instalación sin problemas....
Manguera aislante para conductor de combustible
Manguera aislante flexible, que protege al conductor de combustible para evitar que se deshilache o contra la influencia del calor, cuando se coloca entre los cilindros.
Juntas tóricas para carburadores S&S y el colector de admisión y el aislador
Adaptador para Filtros de Aire Bendix en carburadores S&S Super E/G de Bates
Este adaptador permite atornillar los filtros de aire (con placa de base llana), las tapas y las cornetas del tipo Bendix, Keihin (excepto CV) o Super B en los carburadores S&S Super E y G.
DynaMite Knee-Saver
Llevar montado un carburador S&S Super E ó G en un Knucklehead o Panhead supone que el clásico filtro de aire te molesta en la rodilla derecha. Esta versión de perfil bajo presenta una cubierta de perfil bajo y una base modificada que reduce en 25mm su anchura total. Esto te permite ganar espacio para la pierna y el filtro se ve pegado al motor. También resulta muy pintón en otros modelos.
Colectores para Shovelheads con motor Sidewinder
Colectores especiales para cilindros más largos. Compatibles con los carburadores Super-E y G de S&S.
Adaptador Bates para filtros de aire ovales en carburadores S&S Super E/G
Dale un toque clásico de fábrica a tu carburador S&S Super E o G. Este adaptador permite una instalación rápida y limpia de filtros de aire de fábrica o aftermarket, con placa trasera incorporada. Al menos el adaptador está diseñado para ello, pero por supuesto usted puede fijar con ello cualquier filtro de aire, cada cubierta de carburador y cada corneta de aspiración con esquema de los tornillos tipo Tillotson, Bendix o Keihin (salvo CV) al Super E/G.
Soportes para carburador para BT OHV 1936-1984 de The GasBox
Este soporte de carburador está diseñado para montar en él el colector de admisión y mantener el carburador levantado y en posición segura para que las tuberías de combustible no rocen los cilindros. Es compatible con la mayoría de los carburadores.
Válvula de drenaje Bates para carburadores S&S
Vaciar la cuba del S&S para hacer un cambio de chiclés o extraerle el agua después de mucha lluvia puede ser engorroso con la gasolina salpicando y manchando el motor y las manos. Esta válvula de drenaje sustituye el tapón original y hace que el trabajo sea limpio y rápido. Solo hay que girar la tapa de la válvula, que también actúa como cierre, y abrir la válvula de goma integrada con un objeto punzante. Hecho esto ya podrá vaciar el combustible o el agua acumulada en un recipiente adecuado de una manera controlada. Y si necesita que vaciar la cuba del todo, también puede desatornillar completamente la válvula de goma con la tapa de la válvula para que salga hasta la última gota.
Soportes para carburador para Ironhead XL de The GasBox
Este soporte de carburador para la Ironhead está hecho para ser montado en el colector y el guia empujador. Funciona con cualquier carburador.
Soportes para carburadores Evo Sportster de The GasBox
Este soporte permite usar filtros de aire Custom en lugar del equipo S&S en los carburadores Super E o G. Fabricados en acero de 1/8” de grosor.
Abrazaderas de colector con cinta de goma S&S
Abrazadera para el colector de admisión para reemplazar abrazaderas endebles y desgastadas. Utilizan para el amarre un tornillo curvo con rosca 10-24 (UNC) con tuerca de seguridad auto bloqueante cromada.
Tornillos de ajuste ralentí de Mooneyes
Estos tornillos de ajuste del ralentí Mooneyes facilitan el ajuste de la velocidad de ralentí y, con la bola de culto de Mooneyes, marcan estilo. La bola se puede desenroscar y sustituir por otras tapas de válvula de Mooneyes.
Racor Pingel -6AN para carburadores S&S
Para los carburadores S&S Super E y G hay también disponible un racor adaptador tipo -6AN para reemplazar la unión que está en la cámara del flotador.
Cables de acelerador para mandos 1981-1995 con S&S Super E y G
Cables de acelerador para mandos 1996→ con S&S Super E y G
Tornillos de ajuste ralentí de Bates
El ajuste ralentí de los carburadores S&S y Bendix puede enervar un poco cuando se ha montado un depósito, en particular, la version con 5 galones. El ajustador de Bates soluciona este problema definitivamente. Tiene un eje flexible con un gran botón moleteado y posibilita rápidamente el ajuste sin destornillador.
Estárteres para carburadores de S&S
Inyectores de arranque en frío regulables para todo carburador de S&S. Sirven en particular para el Super E y G cuando se desea utilizar un filtro de aire custom o suprimir la maneta del arranque en frío. Se recambia por el choke original.
Kit Filtro High-Flow S&S Super E y G
Desarrollado por S&S para reaccionar a los motores cada vez más grandes. El filtro de aire High Flow para los carburadores Super E y G es 1“ (25,4 mm) más profundo que el filtro estandár y se compone de un material especial para un caudal de flujo máximo. Junto con la superficie más grande, el flujo de aire se aumenta en hasta 37%. El filtro sobresale en 1“ de la tapa Teardrop, para un look de carrera auténtico. Montaje sencillo. El kit se compone de un elemento filtrante y tres espaciadores cromados.
Colectores S&S Super B/E para motores de serie
S&S Soporte para carburador, ajustable
Soporte de uso universal y ajustable para carburador S&S. Siempre se requiere al conducir sin filtro, p. ej. con Air Horn, eliminándose la función de apoyo de la placa base del filtro de aire.
Kit de chiclés S&S
Alojado en una caja de plástico transparente etiquetado, el kit contiene todos los chiclés necesarios para el entretenimiento y el reglaje de los productos S&S.
Thunderjet Tercer ciclo de gasolina
Tercer ciclo de gasolina para los carburadores Bendix, Tillotson, Keihin (menos C.V.) y S&S. El problema del empobrecimiento de la mezcla (sobre todo en modelos más recientes) hasta ahora sólo se podía resolver colocando chiclés principales más grandes. Pero éstos causaban una mezcla demasiada rica en bajas y marcha en vacío. El montaje del Thunderjet permite conservar los chiclés originales de mezcla pobre ya que en revoluciones altas interviene como tercer ciclo que enriquece la mezcla según necesidad.
Abrazaderas de colector O-Ring S&S
Abrazadera para el colector de admisión para reemplazar abrazaderas endebles y desgastadas. Utilizan para el amarre un tornillo curvo con rosca 10-24 (UNC) con tuerca de seguridad auto bloqueante cromada.
Tapa para filtro de aire Nostalgic de S&S
Edición limitada de la tapa para filtro de aire Old Style para carburadores Super E y G. Estas tapas pulidas son reproducciones exactas de las tapas originales moldeadas en arena con la marca sobresaliente de "S&S Cycle” en vez de "S&S Super" de las versiones modernas. Con esto se reavivan recuerdos de los legendarios carburadores de la Serie L y de los antiguos de la Serie B. Perfectos para Old School Chopper.
Rodillo de accionamiento por un cable de acelerador solo de Kustom Tech
El carburador S&S Super E/G puede ser personalizado de manera muy bonita con este rodillo y el soporte para el cable del acelerador individual.
Tubos Helix de PU de rebose y ventilación para carburadores
Estos tubos transparentes de Helix para los carburadores se pueden utilizar como tubos de rebose o de ventilación. Son de poliuretano de primera calidad con una dureza Shore de 85, que es muy resistente contra la abrasión, la tracción, el doblamiento, la oxidación y las influencias químicas. El punto de fusión se encuentra a 188°C y el ámbito de la temperatura de operación va desde -59° hasta +68°C. Estos tubos no se endurecen y se mantienen flexibles.
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