No se puede prescindir del aceite ...

Ninguna moto corre sin aceite — por los menos hasta ahora. Más precisamente dicho, los agregatos centrales de nuestras motos Harley-Davidson necesitan aceite de varios grados para que funcionen permanente y fiablemente. Aceite de motor, aceite de transmisión primaria, aceite de caja de cambios, aceite de horquilla. Igual que si sea para Sportster 883, Softail o Dyna, modelos Touring, V-Rod o eléctricos: aceite excelente es una cosa imprescindible.

Los ingenieros de desarrollo de la industria petroquímica perfeccionan constantemente las especificaciones de los aceites, los optimizan contra el desgaste y el cizallamiento y los adaptan a aplicaciones específicas. Los Harleyistas también pueden beneficiarse de ello, no echando «cualquier cosa» en su motocicleta favorita, sino utilizando aceites de alta calidad.

¿Qué aceite echo en la Harley? ¿Y qué cantidad?

Estas y otras preguntas tienen respuesta en los manuales de taller de tu Harley y, si no tienes uno, en nuestros Consejos Técnicos. A lo largo de las décadas, Harley-Davidson ha utilizado una gran variedad de especificaciones de aceite en cantidades muy diferentes en los distintos cárteres del motor y cajas de cambios. ¿Y quién de nosotros puede tener todo eso en mente? Pero no importa cuántos litros o mililitros de qué grado en qué depósito de aceite o cárter, con los aceites PanAm en el depósito, la transmisión y la primaria vas bien y seguro. PanAm se mezcla según nuestras especificaciones en una gran planta aceitera cercana a nosotros, donde los chicos conocen su oficio y ponen en práctica nuestros deseos con precisión. PanAm y las Harleys van juntos.