Cuidado de cadenas

Mantener la cadena trasera

La cadena a la rueda trasera está extremadamente expuesta a la intemperie y a la suciedad, ya sea en la Baja California, en la Costa Azul, en el Col du Galibier o en la Selva Negra. Y tiene un trabajo muy duro: calor, frío, humedad, bombardeo pedroso de la pista... Por eso necesita cuidados y atención regular en forma de spray para cadena (grasa o cera), que también actúa como protección anticorrosión. Y para evitar que el lodo grasiento se adhiera a la cadena en grumos demasiado grandes y pesados, utilizamos un limpiador de cadenas. Demasiada grasa sólo haría que se acumularan polvo y piedras. Porque si el polvo y las piedras se pegan en la cadena, es casi tan perjudicial como si la cadena funcionara sin lubricación.

¿Quienes són los intervalos de lubricado de la cadena?

En cualquier caso, como muy tarde cuando esté visiblemente seca, y preferiblemente después de un largo paseo al final del día. Entonces el lubricante se distribuye mucho mejor y más uniformemente sobre la cadena mientras ésta está todavía caliente. Los disolventes, de los que no puede prescindir ningún spray, tienen puede entonces evaporarse suficientemente y puedes emprender otro paseo el día siguiente con la cadena óptimamente lubricada. Cuanto menos tiempo tenga el spray para evaporarse, independientemente de si es grasa o cera, antes se volverá a echar.

¿Como aplicar el lubricante en la cadena?

Para una cadena sin anillos de sellado, el chorro pulverizador debe dirigirse a los rodillos y entre las placas interior y exterior. En el caso de cadenas con juntas tóricas o en X permanentemente selladas, basta con lubricar los rodillos entre las placas interiores. Las propias articulaciones de estas cadenas están selladas. Si al lubricar la cadena te das cuenta que una de las juntas de goma sobresale o incluso está dañada, debes reemplazar la cadena en un futuro próximo y reducir a la mitad los intervalos de lubricación hasta el cambio de la cadena. La junta afectada ya no sella y la cadena mostrará un mayor desgaste.