Zündanlagen OHV 1936-1960
Variante wählen:
passend für Big Twin OHV 1947-1960; mit Unterbrecher Typ 1949→; ersetzt OEM HD 32505-36 und 32579-47/49
passend für Big Twin OHV 1936-1946; ersetzt OEM HD 32505-36 und 32575-37
Preis und Bestand:
Artikel №
13-298
Preis
536,81 €
Verfügbar
8
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Der Preis enthält 85,71 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Zündanlage
- passend für Big Twin OHV 1947-1960
- Stahl, CAD (ZnNi Verfahren) / verchromt
- mit Unterbrecher Typ 1949→
- ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 32505-36 und 32579-47/49
- Bruttogewicht: 925 g
Exakte Nachfertigungen der Kontakt-Zündanlagen wie sie vom Werk an den OHV Big Twins verwendet wurden. Korrekt für die Baujahrgruppen 1936-1948 und 1949-1960. Sie passen jedoch an alle OHV Big Twins 1936-1969. Komplett mit Unterbrecher und Kondensator, fertig zum Einbau.
Ersatzteile:
Unterbrecher-Einstellschrauben
Exzentrische Spezialschraube für das Einstellen des Kontaktabstands des Unterbrechers.
Einstellspange für Zündanlage 1947-1964
Authentische Reproduktion der Verstellplatte der Zündanlage. Wie das Original aus Federstahl gefertigt.
Kondensatoren
Für alle Modelle mit Kontaktzündung von 1930–1978.
Deckel und Klemmspangen für Zündanlage 1936-1964
Unterbrecherkontakte 1930-1969
Zubehör:
12-174
Zündanlage »Vintage« von Samwel Supplies; passend für Big Twins 1949-1960, 45” Flatheads 1949-1963, K Modelle und XL 1952-1964; geeignet für 6 oder 12 V; mit Modul, Kabel, Gewebe-Kabelhülle und Montageteilen; Bruttogewicht: 150 g
57-587
Dichtung von James Gaskets; für Welle / Zündanlage; passend für Big Twin OHV 1936-1964; Papier; ersetzt OEM HD 32521-36; Bruttogewicht: 10 g
Bates Timer Lock
Die Montage eines Custom Lenkers an klassischen Harleys bedeutet ja oft den Wegfall des Kontrollzuges für die manuelle Zündverstellung. Das Unterbrechergehäuse mit der Hand zu drehen ist kein Problem, aber es muss zwingend sichergestellt sein, dass es im Fahrbetrieb in der Frühstellung bleibt. Statt der üblichen Baumarktfeder oder eines Gummibandes gibt es hier eine professionelle Lösung. Der Timer Lock Feststeller besitzt einen federunterstützten Haken, welcher den Zugbolzen fixiert. Zum Starten wird der einfach ausgehängt und die Zündung auf spät gestellt. Wenn der Motor läuft, dreht man wieder zurück auf früh und sichert die Zündung erneut mit dem Haken. Kinderleicht und narrensicher.
Halter für Zündversteller-Kabelklemmen 1947-1953
Exakte Nachfertigung des Halters für die unteren Zündversteller-Kabelklemme (WW 86-486) an 1947-1953 OHV Big Twins. Der Halter wird oben auf dem Relais-Halter (OEM 74765-47) montiert.
Sudo Transparente Deckel für Zündanlagen 1936-1970
Drehende Zündnocken und funkende Unterbrecher kann man mit diesen transparenten Deckeln genau beobachten. Werden wie die Serienteile montiert und sind aus stabilem Acryl hergestellt.
Schraubensätze für Zündverteiler und Relais: Big Twins 1936-1964
Reproduktion der zwei Halteschrauben für Zündverteiler 1936-1965, sowie der drei Halteschrauben für die Grundplatte des Lima-Relais. Die Schrauben haben das HD-Spezial-Gewinde 1/4”-24.
Relais-Halter OHV
Korrekte Reproduktionen der Halter für die serienmäßigen Delco Relais.
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