Exakte Reproduktion des Anschlags für die manuell verstellbaren Zündanlagen von Flatheads 1937-1946. Wird unter den vorderen Einlass-Stößelblock geschraubt.

Die Montage eines Custom Lenkers an klassischen Harleys bedeutet ja oft den Wegfall des Kontrollzuges für die manuelle Zündverstellung. Das Unterbrechergehäuse mit der Hand zu drehen ist kein Problem, aber es muss zwingend sichergestellt sein, dass es im Fahrbetrieb in der Frühstellung bleibt. Statt der üblichen Baumarktfeder oder eines Gummibandes gibt es hier eine professionelle Lösung. Der Timer Lock Feststeller besitzt einen federunterstützten Haken, welcher den Zugbolzen fixiert. Zum Starten wird der einfach ausgehängt und die Zündung auf spät gestellt. Wenn der Motor läuft, dreht man wieder zurück auf früh und sichert die Zündung erneut mit dem Haken. Kinderleicht und narrensicher.

Reproduktionen der Zündungsdeckel wie sie an V-Modellen und 45"/750cc R and D Modellen verwendet wurden. Ersetzen beschädigte oder verlorene Originalteile.

Exakte Nachfertigung des Halters für die unteren Zündversteller-Kabelklemme (WW 86-486) an 1947-1953 OHV Big Twins. Der Halter wird oben auf dem Relais-Halter (OEM 74765-47) montiert.

Exakte Nachfertigungen der unteren Klemmen für das Zündversteller-Kabel an 1936-64 Big Twins.

Korrekte Reproduktionen der Halter für die serienmäßigen Delco Relais.

Perfekte Nachfertigung der originalen Kabel mit Anschlussstift wie sie 1936-1964 verwendet wurden.

Drehende Zündnocken und funkende Unterbrecher kann man mit diesen transparenten Deckeln genau beobachten. Werden wie die Serienteile montiert und sind aus stabilem Acryl hergestellt.

Ausgezeichnete Reproduktionen von AMAL Style Lenkerhebeln für Luft- oder Zündverstellung. Sie sind sehr detailgenau gefertigt und zeigen hohe Handwerkskunst. Man kann sie als Chokehebel, als Verstellhebel für Früh-/Spät-Zündung, als Hebel für Auspuffdrosselklappen oder Sonstiges verwenden. Züge müssen selbst angefertigt werden. Alle Versionen passen an zöllige Lenker.