Zündanlage Early Shovel für OHV Big Twin

Zündkontakte für alle Harley-Modelle ab 1970.

Der Kondensator ist ein wichtiges Bauteil der Kontaktzündung. Er verhindert Funkenbildung am Unterbrecherkontakt, schützt diesen vor Verschleiß und sorgt für eine stabile Zündung....

Ersatz-Ritzel für verschiedene Zündanlagen und Magnetos.

Für alle Original-Verteiler von 1937–69.

Für Harley Zündverteiler mit Fliehkraftverstellung von 1965–1970.

Die Umstellung von 6 V auf 12 V Elektrik machte 1965 auch eine neue Zündspule notwendig. Wenn die doppelte Batterie-Spannung durch so eine olle 6 V Spule rauscht, wird der nämlich ganz schön warm. Und die Unterbrecherkontakte mögen so hohe Ströme auch nicht. Deswegen sorgte ab 1965 auf den Electra Glides mit 1200 ccm und den Sportstermodellen mit 900 ccm eine schlichte schwarze in Kunststoff vergossene Spule mit 5 Ohm Widerstand für den Zündfunken. Wie die originale Spule ist unsere Repro-Zündspule mit U-Kontakten kompatibel und auch mit den ersten originalen elektronischen Zündungen bis einschließlich 1979. Außerdem brauchen die Dyna S Zündungen unbedingt solche 5 Ohm Spulen, wenn ihr mit eurer Harley-Davidson auf der Straße und nicht auf der Rennstrecke fahrt.

Drehende Zündnocken und funkende Unterbrecher kann man mit diesen transparenten Deckeln genau beobachten. Werden wie die Serienteile montiert und sind aus stabilem Acryl hergestellt.

Stabile Prüflampe zur Kontrolle elektrischer Verbindungen der Licht- und Zündanlage. Einsetzbar für 6-24 V. Kommt mit Schutzkappe für die Prüfspitze, 70 cm Kabel und Alligatorklemme.