Unterbrecherkontakt; passend für alle SV- und OHV-Modelle 1930-1948; Stahl; ersetzt OEM HD 1569-30A und 32658-30; Bruttogewicht: 20 g

Dichtung von James Gaskets; für Welle / Zündanlage; passend für 45 cui/750cc 1937-1973, Big Twin Flathead 1937-1948, K und Sportster 1952-1964; Papier; ersetzt OEM HD 32522-37; Bruttogewicht: 1 g

Exakte Reproduktion des Spannbandes mit Zuggelenkbolzen für die manuell verstellbaren Zündanlagen von 1936-1946 Knuckleheads und 1937-1946 Flatheads.

Für alle Modelle mit Kontaktzündung von 1930–1978.

Zündanlage »Vintage« von Samwel Supplies; passend für Modelle 1937-1948; geeignet für 6 oder 12 V; mit Modul, Kabel, Gewebe-Kabelhülle und Montageteilen; Bruttogewicht: 140 g

Zündanlage »Electronic Vintage« von Samwel Supplies; passend für Knucklehead 1936, alle Twins 1937-1948; selbstverstellend; geeignet für 6 oder 12 V; mit Modul, Kabel, Gewebe-Kabelhülle und Montageteilen; Bruttogewicht: 170 g

Exakte Reproduktion des Anschlags für die manuell verstellbaren Zündanlagen von Flatheads 1937-1946. Wird unter den vorderen Einlass-Stößelblock geschraubt.

Drehende Zündnocken und funkende Unterbrecher kann man mit diesen transparenten Deckeln genau beobachten. Werden wie die Serienteile montiert und sind aus stabilem Acryl hergestellt.

Reproduktion der zwei Halteschrauben für Zündverteiler, sowie der Halteschrauben für die Grundplatte des Lima-Relais.

Stabile Prüflampe zur Kontrolle elektrischer Verbindungen der Licht- und Zündanlage. Einsetzbar für 6-24 V. Kommt mit Schutzkappe für die Prüfspitze, 70 cm Kabel und Alligatorklemme.

Perfekte Nachfertigung der originalen Kabel mit Anschlussstift wie sie 1936-1964 verwendet wurden.

Exakte Reproduktionen der eckigen Zündspule, wie sie vom Werk in den Jahren 1930-1947 an allen Modellen verwendet wurde.

Reproduktion der originalen Zündspule der Baujahre 1948–1960. Sie vereint moderne Zündspulentechnik mit klassischem Look.