Mit diesem Spacer für 3-Schrauben Linkert Vergaser wird der Vergaser weiter nach außen versetzt um mehr Distanz zu den heißen Zylindern zu schaffen, da die Hitze zu einem Verdampfen des Treibstoffs im Vergaser oder den Benzinleitungen führen kann. Schlechte Gasannahme und schwieriges Starten sind dann meist das Resultat. Im Gegensatz zu den Big Twin Sidevalve Modellen, an denen der Ansaugstutzen schon 1939 verlängert wurde, behalf man sich bei den 45“/750cc Modellen zunächst ab 1941 mit diesem Adapter bis der Ansaugstutzen 1943 verlängert wurde. An WLD Modellen 1941-1942 kam es nie zu einer Veränderung des Manifolds.