Steuerkopflager-Einstellmuttern, 8 mm kürzer

Man sieht an älteren Harley-Davidson Motorrädern häufig Springergabeln, bei denen die Rohre nicht mit der Gabelbrücke oder dem zentralen Gussstück des Lenkers abschließen. Das ist nicht nur nicht schön, die Klemmung der Rohre in der Gabelbrücke ist so auch nicht optimal. Die Lösung des Problems, das ungeachtet der Baujahre an allen möglichen Rahmen- und Steuerkopflager-Kombinationen auftreten kann, ist eine abgedrehte, also kürzere Steuerkopfmutter.

Mit dieser Mutter müssen Kegelrollenlager verwendet werden, da der Zentrierkonus für die obere innere Lagerschale des Kugellagers fehlt.