Sekundärketten 530 (Originalersatz)

Standard Harley Kettenteilung 5/8 x 3/8

Die Standard-Größe bei Harley-Davidson Motorrädern ab 1915 war 5/8” x 3/8”. In den Teile-Handbüchern wir oft nur die Breite genannt, also 3/8. Oder die Größenbezeichnung wird umgedreht: 3/8" x 5/8”. Die Ketten waren schon normiert, aber offensichtlich die Benennung noch nicht.

3/8” ist die Breite innen zwischen den Laschen und 5/8” der (Mitten-)Abstand der Bolzen. Woher kommt die Bezeichnung 530?

Als die Bezeichnung für Rollenketten auf die Abfolge Teilung x Weite festgelegt war, schien das offensichtlich noch zu lang. Böse Zungen behaupten, dass das manchen Herstellern nicht kryptisch genug war. Jedenfalls konnte man irgendwann zuerst auf den Verpackungen von D.I.D. neue Bezeichnungen lesen: 630, 530, 428 usw. Inzwischen codieren alle Hersteller von Motorradketten ihre Produkte nach diesem System: die erste Ziffer bezeichnet die Teilung der Kette in Achtel-Zoll. Also 5/8” → 5. Die zweite und dritte Ziffer bezeichnet die Weite der Kette in "Dezimalachteln": 3/8” → 3.0/8” → 30. Denn bei der Weite kommen auch Sechzehntel vor, z.B. in der Bezeichnung 5/8” x 5/16”, das wird dann als 525 chiffriert, d.h. als 2,5 Achtel. Denn 5/16” sind ja 2,5/8”. Was für ein Glück, dass für Harleys nur 530er Ketten in Frage kommen und 520er für einige Custom-Anwendungen!

Wie wähle ich meine neue Kette aus?

Zuallererst nach der Größe, aber das setzen wir jetzt einmal voraus. Das zweite Kriterium ist die Länge. Wer sich nicht sicher ist, zählt die Glieder der alten Kette. Wer die Übersetzung geändert hat oder ändern will, kalkuliert pro 4 Zähne Unterschied am hinteren Kettenrad 2 Glieder mehr oder weniger. Oder nimmt gleich eine längere Kette und kürzt mit passendem Werkzeug.

Das dritte Kriterium ist die Anwendung. Grob gesagt, der Unterschied zwischen der 750er Flattie mit 20+ PS und einer getunten Evo-Sportster mit Buell-Motor. Auf der Flattie reicht bei guter Pflege mit Sicherheit eine Kette ohne Dicht-Ringe und mit Clip-Schloss. Bei der erwähnten Sportster sollte es auf jeden Fall eine Dichtringkette mit Nietschloss und der höchsten verfügbaren Zugfestigkeit sein.