Rückstromrelais für 32E Gleichstrom-Lichtmaschinen

Rückstromrelais

Rückstromrelais — oder besser Rückstromabschaltrelais, aber wir wollen ja nicht übertreiben — sind ein wichtiger Bestandteil der frühen Elektrik, also bei J-Modellen und B- und BA-Modellen. Auch die Seitenventiler (D-, R-, V-, U-, K-Modelle) und ersten OHV-Modelle (Knucklehead, Panhead bis 1957, Sportster 1957) verfügten über solche Relais. Kurz: alle Modelle mit Gleichstrom-Lichtmaschinen mit drei Kohlen.

Was macht das Rückstrom-Relais?

Es trennt die Lichtmaschine vom Rest des Stromkreises, solange der Motor nicht läuft und sie nicht lädt. Damit wird verhindert, dass die Lichtmaschinenwicklung (Anker genannt) die Batterie entlädt. Die Ankerwicklung hat einen kleinen elektrischen Widerstand und würde ohne Rückstromrelais hohe Ströme passieren lassen. Und gerade beim Ankicken kann man das ja nun gar nicht gebrauchen, wenn der Strom sich den falschen Weg sucht.

Warum Solid State? Was ist Solid State?

Solid State bedeutet, es werden Halbleiterbauteile verwendet. Wenn man ein ursprünglich mechanisches Relais durch Halbleiterbauteile auf einer Platine ersetzt, eliminiert man wartungsbedürftige und vibrationsanfällige Mechanik und gewinnt Verlässlichkeit und Betriebssicherheit. Richtig ausgewählt hält eine Silizium-Diode viele Jahre länger als spulengesteuerte Kontakte. Und das Nachstellen der Kontakte spart man sich auch.