Lowbrow WX Benzintanks
Preis und Bestand:
Artikel №
35-275
Preis
518,36 €
Verfügbar
4
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Der Preis enthält 82,76 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Benzintank »WX« von Lowbrow Customs
- Stahl
- Volumen: 8.5 l
- erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x nicht entlüftet / 1 x entlüftet
- erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1
- erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1
- Bruttogewicht: 5.7 kg
Die WX Tanks sind direkt beeinflusst von den Harley-Davidson WR Werksrennmaschinen, also den 45”/750 cc Flatheads, die einstmals die amerikanischen Dirt Tracks dominierten. Sie sind aber so gefertigt, dass sie ohne Modifikation an serienmäßige 4-Gang Big Twins von 1936-1984 passen. Das zweigeteilte, schmale und reduzierte Design macht sie zur perfekten Wahl für flotte, abgespeckte Bikes, vom Knucklehead Bobber, Panhead Chopper bis zum Shovelhead Cafe Racer.
Zubehör:
OEM Style 1955-1972 Tankdeckel
Das Design dieser Tankdeckel entspricht den Originaldeckeln der Baujahre 1955-1972. Ab 1965 war die linke Seite mit einem nicht entlüfteten Tankdeckel bestückt, der das Überlaufen verhindern sollte. Dieser passt rückwirkend auch an ältere Modelle und an alle Zubehörtanks.
Pingel Power-Flo Classic Benzinhähne - 22 mm HD metrisches Benzinhahngewinde
Benzinhähne 1975-1982
Verchromte Nachfertigungen der originalen H-D-Benzinhähne von 1975-1982. Passend für Tanks dieser Baujahrgruppe, sowie für andere Tanks mit 22 mm Außengewinde.
Siehe auch:
Bates Ventura Lenker
Auf dem Sunset Blvd cruisen oder gepflegt eine Schotterpiste unter die Stollen nehmen - der Bates Ventura kann beides. Seine Form, die oft Buckhorn genannt wird, entspricht der 1959 XLCH Werksausstattung und erzielt eine aufrechte Sitzposition und gute Kontrolle auf unebenen Straßen.
Lowbrow Rogue Hinterradschutzbleche für Big Twin
Der Rogue Fender ist aus stabilem 2mm Stahlblech gefertigt und macht an Choppern und sportlichen Maschinen eine gute Figur. Und es kann getrost noch ein Beifahrer Platz nehmen. Einfache Montage mit den mitgelieferten verchromten Schutzblechstreben und Befestigungsschrauben. Keine Rahmenmodifizierung notwendig! Schöne Sache!
Bates Tuck & Roll 1" Solo-Sitze
Ein Custom-Teil mit Kult-Status: der Bates Solositz. Mit seinem schnittigen Aussehen und der einfachen Montage war und ist er erste Wahl bei vielen Bobbern und Choppern. Diese Reproduktionen sind bis ins Detail nach den zeitgenössischen Vorlagen gefertigt, d.h. die abnehmbare Decke aus Leder ist an eine korrekt ausgeführte und verzinkte Grundplatte geschraubt, mit Kreuzschlitzschrauben und speziellen Senkscheiben.
KRM Tankreiniger und Versiegler
Früher Kreem, jetzt KRM: Empfohlen für ältere und stark verschmutzte Tanks. Tank Prep A & B beseitigen Rost und reinigen den Tank von Öl und Wasser bevor die endgültige Versiegelung (KRM Tank Sealer) eingefüllt wird. Der KRM kann Haarrisse (keine Löcher!) abdichten und versiegelt den Tank von innen und schützt ihn dauerhaft gegen Rost. Eine Flasche reicht für einen Tank mit 13 Liter Inhalt.
Hammer Sycle Speichen-Covers
Photos aus der guten alten Zeit, also der 40er und 50er, zeigen oft Bikes mit sog. Wheel Covers oder Speichenabdeckungen. Diese waren damals ein sehr populäres Zubehör, denn sie gaben den Rädern ein völlig anderes Erscheinungsbild. Wer also mal was ganz Besonderes an seinen Klassiker schrauben möchte - hier ist der extra-heiße Stoff....
Helix Öl- und Benzinleitungen
Die transparenten Benzinleitungen von Helix bestehen aus hochwertigem Polyurethan mit einer Härte von 85 Durometer, das sehr widerstandsfähig ist gegen Abrieb, Zug, Knicken, Oxidation und chemische Einflüsse. Der Schmelzpunkt liegt bei 188°C und der Temperaturbereich für den Betrieb ist -59° bis +68°C. Diese Leitungen werden nicht hart und bleiben dauerhaft flexibel.
Noch Fragen?
Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com