Lowbrow WX Benzintanks
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- Benzintank »WX« von Lowbrow Customs
- Stahl
- Volumen: 8.5 l
- erforderliche(r) Tankdeckel: 2 x entlüftet
- erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1
- Bruttogewicht: 5.7 kg
Die WX Tanks sind vom Design der Harley-Davidson WR Werksrennmaschinen beeinflusst, den 45”/750 cc Flatheads, die einst die amerikanischen Dirt Tracks dominierten. Sie sind jedoch so gefertigt, dass sie ohne Modifikation an serienmäßige 4-Gang Big Twins von 1936–1984 passen.
Das zweigeteilte, schmale und reduzierte Design macht die Tanks besonders geeignet für abgespeckte, agile Bikes, von Knucklehead Bobbern über Panhead Chopper bis hin zu Shovelhead Cafe Racern.
Zubehör:
OEM Style 1955-1972 Tankdeckel
Das Design dieser Tankdeckel entspricht den Originaldeckeln der Baujahre 1955-1972. Ab 1965 war die linke Seite mit einem nicht entlüfteten Tankdeckel bestückt, der das Überlaufen verhindern sollte. Dieser passt rückwirkend auch an ältere Modelle und an alle Zubehörtanks.
Pingel Power-Flo Classic Benzinhähne - 22 mm HD metrisches Benzinhahngewinde
Benzinhähne 1975-1982
Verchromte Nachfertigungen der originalen H-D-Benzinhähne von 1975-1982. Passend für Tanks dieser Baujahrgruppe, sowie für andere Tanks mit 22 mm Außengewinde.
Siehe auch:
Bates Ventura Lenker
Auf dem Sunset Blvd cruisen oder gepflegt eine Schotterpiste unter die Stollen nehmen - der Bates Ventura kann beides. Seine Form, die oft Buckhorn genannt wird, entspricht der 1959 XLCH Werksausstattung und erzielt eine aufrechte Sitzposition und gute Kontrolle auf unebenen Straßen.
Lowbrow Rogue Hinterradschutzbleche für Big Twin
Der Rogue Fender ist aus 2 mm starkem Stahlblech und eignet sich für Chopper und Custom-Motorräder. Er ist kompatibel mit 4-Gang Big Twin Modellen von Harley-Davidson aus den Baujahren 1958 bis 1984. Die Konstruktion ermöglicht das Mitnehmen einer zweiten Person. Die Montage erfolgt über die mitgelieferten verchromten Schutzblechstreben und Befestigungsschrauben. Modifikationen am Rahmen sind nicht erforderlich.
Bates Tuck & Roll 1" Solo-Sitze
Ein Custom-Teil mit Kult-Status: der Bates Solositz. Mit seinem schnittigen Aussehen und der einfachen Montage war und ist er erste Wahl bei vielen Bobbern und Choppern. Diese Reproduktionen sind bis ins Detail nach den zeitgenössischen Vorlagen gefertigt, d.h. die abnehmbare Decke aus Leder ist an eine korrekt ausgeführte und verzinkte Grundplatte geschraubt, mit Kreuzschlitzschrauben und speziellen Senkscheiben.
KRM Tankreiniger und Versiegler
Früher Kreem, jetzt KRM: Empfohlen für ältere und stark verschmutzte Tanks. Tank Prep A & B beseitigen Rost und reinigen den Tank von Öl und Wasser bevor die endgültige Versiegelung (KRM Tank Sealer) eingefüllt wird. Der KRM kann Haarrisse (keine Löcher!) abdichten und versiegelt den Tank von innen und schützt ihn dauerhaft gegen Rost. Eine Flasche reicht für einen Tank mit 13 Liter Inhalt.
Hammer Sycle Speichen-Covers
Photos aus der guten alten Zeit, also der 40er und 50er, zeigen oft Bikes mit sog. Wheel Covers oder Speichenabdeckungen. Diese waren damals ein sehr populäres Zubehör, denn sie gaben den Rädern ein völlig anderes Erscheinungsbild. Wer also mal was ganz Besonderes an seinen Klassiker schrauben möchte - hier ist der extra-heiße Stoff....
Helix Öl- und Benzinleitungen
Benzinleitungen als Meterware aus Polyurethan mit Shore A-Wert von 85. Dieses PU zeichnet sich durch extreme Flexibilität, hohe Abriebfestigkeit und Beständigkeit gegen Mineralöl, Benzin und andere Kohlenwasserstoffe aus — leider allerdings nicht sonderlich gegen Ethanol. Die Leitung ist deswegen nur für Vergaserkraftstoff mit max. 10% Ethanol geeignet.
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