LeBeeF Sitzfeder- und Soziusrastenhalter
Variante wählen:
verchromt; Spanien
parkerisiert; Deutschland
Preis und Bestand:
Artikel №
45-748
Preis
260,22 €
Verfügbar
10
Kann sofort aus unserem Lager in Würzburg, Deutschland, versendet werden
Der Preis enthält 41,55 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Halter von LeBeeF
- für Soziusfußrasten / Sitzfedern
- passend für Big Twin 1936-1957
- Stahl, verchromt, Abstand zwischen den Ø14 mm Federzapfen = 165 mm
- Spanien
- Bruttogewicht: 467 g
Eine saubere Lösung für die beiden Probleme, an einem Starrrahmen Soziusfußrasten und das untere Ende der Federn von Solositzen zu befestigen. Kein Schweißen, kein Bohren, keine Klemmen - dieser Kombinationshalter wird einfach mit den oberen Schrauben der Schutzblechhalter montiert. Er fixiert die Sitzfedern im richtigen Winkel und die Fußrasten in einer praktischen Position. Passt an originale 1936-1957 oder baugleiche Big Twin Starrrahmen.
Zubehör:
40-946
Sitzfeder »Konus-Typ« von Bates; Fahrergewicht: 75kg→; Federstahl, verchromt, ID 8 mm und 15 mm; Länge: 3”; Ø 46 mm; Drahtstärke: 5 mm; Federrate: 35 N/mm; Deutschland; Bruttogewicht: 99 g
LeBeeF Befestigung vorne für Custom Solo-Sitze
Eine Anschraublösung von LeBeeF für die vordere Befestigung von Custom-Solositzen mit den typischen vorderen Doppelbolzen, an prinzipiell allen Rahmen mit Sitzpfosteneignung. Dieses geniale Bauteil wird in das Rahmenzentralrohr eingesetzt, das sonst den Sattelpfosten aufnimmt. Es besteht aus einer Einsteckbuchse mit Scharnier, die mit einer Zugstange permanent im Rahmenrohr fixiert wird. Die perfekte Lösung, wenn Schweißen am seltenen Original-Rahmen nicht in Frage kommt.
Solositz-Federn Zylinderform
Spiralfedern für Solositze mit zylindrischer Form.
Siehe auch:
LeBeeF Solositz-Federhalter
Solositzbefestigungen, die an den Rahmen geschraubt werden, nachdem man zwei Bohrungen am Querrohr, oder an anderer Stelle, angebracht hat. Sie sind ausgeklinkt für 1” Rahmenrohre, Anpassung an dickere Rohre ist aber möglich.
Throttle Addiction Sportster Style Hinterradschutzbleche
Blanke, aufgeräumte Custom Version der Sportster Hinterradschutzbleche von 1952-1978. Im Gegensatz zum Original, ist dieser Fender ohne Befestigungsbohrungen, Kettenausschnitt und Schürzen an den Kanten gefertigt und erfüllt somit alle Voraussetzungen, ihn für ein anstehendes Chopperprojekt zu bearbeiten. Konzipiert für 18" und 19" Räder.
Bates Tuck & Roll 1" Solo-Sitze
Ein Custom-Teil mit Kult-Status: der Bates Solositz. Mit seinem schnittigen Aussehen und der einfachen Montage war und ist er erste Wahl bei vielen Bobbern und Choppern. Diese Reproduktionen sind bis ins Detail nach den zeitgenössischen Vorlagen gefertigt, d.h. die abnehmbare Decke aus Leder ist an eine korrekt ausgeführte und verzinkte Grundplatte geschraubt, mit Kreuzschlitzschrauben und speziellen Senkscheiben.
Lowbrow Solositz-Federhalter
Solositzbefestigung leicht gemacht. Diese Anschweiß-Federhalter aus gut schweißbarem Stahl haben 1” Durchmesser und 5/16” Zapfen für die Federn. Am anderen Ende sind sie ausgeklinkt für 1” Rahmenrohre, Anpassung an dickere Rohre ist möglich. Geliefert werden sie paarweise mit dicken Lederscheiben, um Quietschen der Federn zu verhindern und zwei Splinten um diese zu sichern.
Noch Fragen?
Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com