LeBeeF Sitzfeder- und Soziusrastenhalter

Sitzfeder »Konus-Typ« von Bates; Fahrergewicht: 75kg→; Federstahl, verchromt, ID 8 mm und 15 mm; Länge: 3”; Ø 46 mm; Drahtstärke: 5 mm; Federrate: 35 N/mm; Deutschland; Bruttogewicht: 99 g

Eine Anschraublösung von LeBeeF für die vordere Befestigung von Custom-Solositzen mit den typischen vorderen Doppelbolzen, an prinzipiell allen Rahmen mit Sitzpfosteneignung. Dieses geniale Bauteil wird in das Rahmenzentralrohr eingesetzt, das sonst den Sattelpfosten aufnimmt. Es besteht aus einer Einsteckbuchse mit Scharnier, die mit einer Zugstange permanent im Rahmenrohr fixiert wird. Die perfekte Lösung, wenn Schweißen am seltenen Original-Rahmen nicht in Frage kommt.

Spiralfedern für Solositze mit zylindrischer Form.

Solositzbefestigungen, die an den Rahmen geschraubt werden, nachdem man zwei Bohrungen am Querrohr, oder an anderer Stelle, angebracht hat. Sie sind ausgeklinkt für 1” Rahmenrohre, Anpassung an dickere Rohre ist aber möglich.

Blanke, aufgeräumte Custom Version der Sportster Hinterradschutzbleche von 1952-1978. Im Gegensatz zum Original, ist dieser Fender ohne Befestigungsbohrungen, Kettenausschnitt und Schürzen an den Kanten gefertigt und erfüllt somit alle Voraussetzungen, ihn für ein anstehendes Chopperprojekt zu bearbeiten. Konzipiert für 18" und 19" Räder.

Ein Custom-Teil mit Kult-Status: der Bates Solositz. Mit seinem schnittigen Aussehen und der einfachen Montage war und ist er erste Wahl bei vielen Bobbern und Choppern. Diese Reproduktionen sind bis ins Detail nach den zeitgenössischen Vorlagen gefertigt, d.h. die abnehmbare Decke aus Leder ist an eine korrekt ausgeführte und verzinkte Grundplatte geschraubt, mit Kreuzschlitzschrauben und speziellen Senkscheiben.

Solositzbefestigung leicht gemacht. Diese Anschweiß-Federhalter aus gut schweißbarem Stahl haben 1” Durchmesser und 5/16” Zapfen für die Federn. Am anderen Ende sind sie ausgeklinkt für 1” Rahmenrohre, Anpassung an dickere Rohre ist möglich. Geliefert werden sie paarweise mit dicken Lederscheiben, um Quietschen der Federn zu verhindern und zwei Splinten um diese zu sichern.