TWH Fußrasten-Haltestangen für WR-Modelle

Authentische Reproduktion des rechten Fußrastenhalters, wie er an WR Rennmaschinen verwendet wurde. Passt jedoch an alle 45”/750 cc Flatheads der W-Serie und ersetzt dort das Trittbrett.

Custom-Nabe im Vintage Look für bremsenlose Räder. Sie sieht so authentisch aus, dass sie auch an Harley-Davidson Modellen vor 1928 unauffällig bleibt. Ideal also auch für den Aufbau eines Bikes im Board Track Style oder eines Hardcore Choppers. Die mitgelieferten Spacer können nach Bedarf gekürzt werden.

Authentische Reproduktionen der originalen WR Tanks wie sie an den gleichnamigen Production-Racern der Baujahre 1946-1952 verwendet wurden. Die schlanke Form und der Wegfall der Einbuchtung für die Tachokonsole ergeben den perfekten Rennsport-Look.

Als treue, brave Seitenventiler haben die 750er Modelle von Harley-Davidson ein kleines Leistungsmanko. Zur Korrektur des Mankos gilt: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum! Mit den Truett & Osborne Stroker-Schwungscheiben erhöht sich der Hub von 3-13/16” auf satte 4-1/2”. Das macht 876 cc anstatt 742 cc. ...

Diese Soziusrasten wurden erstmals an den sog. Tandem-Sitzen aus den 20ern verwendet und ab 1934 dann mit den Buddy Seats an 750er Solo-Seitenventilern. Sie können natürlich auch als stilechte Fahrerfußrasten an Bobbern oder Race-Bikes verwendet werden. Stabile Stahlkonstruktion mit genoppter Aufstandsfläche.