TWH Flat Track WR Fußrastenhalter

Die Form dieser Lenker ist inspiriert von Tramp I, dem legendären Knucklehead Drag Bike von S&S Gründer George Smith. Sie haben die charakteristischen, heruntergezogenen Enden, welche im Rennsport oder bei sonstigen Vollgasfahrten den entscheidenden Vorteil bringen können. Zur Auswahl stehen Lenker für originale Drehgriffe bis 1948 und Lenker, bei denen die Lenkerrohre auf beiden Seiten glatt und durchgehend zöllig ausgeführt sind, für die Verwendung von Griffen und Gasarmaturen ab 1974.

Authentische Reproduktion des Hinterradschutzbleches wie es die Factory an WR Racern verwendete. Mit gechopptem Heck und bis zur Sicke abgeschnittenen Seiten. Perfekt für das nächste Bobber oder Scrambler Projekt.

Authentische Reproduktionen der originalen WR Tanks wie sie an den gleichnamigen Production-Racern der Baujahre 1946-1952 verwendet wurden. Die schlanke Form und der Wegfall der Einbuchtung für die Tachokonsole ergeben den perfekten Rennsport-Look.

Original am Flathead Straßensport-Modell, der WRTT. Eigentlich gar kein Dämpfer, da völlig offen und ohne Zusatzdämpfer nur für die Rennstrecke geeignet.

Als treue, brave Seitenventiler haben die 750er Modelle von Harley-Davidson ein kleines Leistungsmanko. Zur Korrektur des Mankos gilt: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum! Mit den Truett & Osborne Stroker-Schwungscheiben erhöht sich der Hub von 3-13/16” auf satte 4-1/2”. Das macht 876 cc anstatt 742 cc. ...