Für einen originalen 750er Seitenventiler genügt der originale Primärantrieb oder etwas Gleichwertiges.

Wer seiner 45” Flathead aber mehr Leben einhaucht, um sie etwas sportlicher zu machen oder eventuell sogar auf der Rennstrecke zu bewegen, wird seine 3-Scheiben Kupplung schnell an ihre Grenzen — und darüber hinaus — bringen.

Dieser Cannonball Primärtrieb bietet jedenfalls Traktion bis ans Ende der Tunebarkeit einer 750er Flatty. CNC-gefräste Stahl und Aluminiumkomponenten, 5 Reibscheiben und eine starke Aluminiumdruckplatte mit federgelagerten Kugeln, die für perfekten und ruhigen Kraftschluss sorgen, belegen, dass bei der Fertigung das Augenmerk auf Funktion, Haltbarkeit und Qualität gelegt wurde. Sauberes Trennen und Schließen, sowie auch Einstellen sind eine nette Nebenwirkung hierbei.

Wer ihn fährt, weiß wovon wir reden. Sicher haben aber auch Leute Spaß an diesem Antrieb, die keine Startnummer, sondern noch immer eine Lampe an der Springer haben.

Übrigens eignet sich dieser Primärantrieb perfekt für den Umbau auf Handkupplung, da die Federkräfte vergleichsweise niedrig sind. Das Ergebnis ist eine leichtgängige, einfache und präzise Kupplungsbetätigung am Handhebel.