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Auspuffkrümmer für Shovelhead Motoren

2-in 1 Krümmer für samtiges Drehmoment oder 2-in-2 Krümmer für Dresser (Typ Crossover) oder wilde Chopper (Upsweep, Side-by-side, Shotguns, Dago Style). Alle Krümmer für Shovelhead Motoren haben den tropfenförmigen Flansch mit einem einzelnen Schraubenloch. Abdichten zum Zylinderkopf erfordert spezielle Dichtungen. Vorsicht beim Anziehen der Schraube im Kopf. Durch die Abgas-Hitze von Jahrzehnten ist das Alu möglicherweise mürbe. Da empfiehlt sich Ausbuchsen oder einen Stehbolzen setzen.

Thema Early Shovel: Der Krümmer passt nicht zwischen Motor und Rahmen. Was tun?

Die squish pipe, also das gequetschte leicht s-förmige Rohr, kann bei originalen Rahmen und Motorgehäusen problemlos zwischen der Trittbrettaufnahme und dem Motorgehäuse durchgeführt werden. Probleme tauchen meist bei Zubehörmotorgehäusen auf, deren Gehäusewände verstärkt sind. Damit man die squish pipe nicht unnötig verdengelt oder weiter quetscht als nötig, löst man am besten die vier Motorhalteschrauben, kippt den Motor etwas nach links, fädelt die squish pipe ein und das Problem ist gelöst.

Noch Fragen?

Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com