Flathead

The GasBox 2-1 Auspuffkrümmer für 45”/750 cc
The GasBox 2-1 Auspuffkrümmer für 45”/750 cc
Präzise Nachfertigungen der originalen 2-1 Krümmeranlage. Alle Halter und Verbindungen entsprechen exakt den Werksvorlagen.
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Paughco Drag Pipes
Paughco Drag Pipes
Bestens geeignet als Ersatz für alte oder beschädigte Krümmer, zum Austauschen der Original-Krümmer mit Verbindungsrohr oder als offene Renn-Krümmer auf dem Race Track.
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The GasBox 2-1 Auspuffkrümmer für V-Modelle
The GasBox 2-1 Auspuffkrümmer für V-Modelle
Präzise Nachfertigungen der originalen 2-1 Krümmeranlage. Alle Halter und Verbindungen entsprechen exakt den Werksvorlagen.
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The GasBox 2-1 Auspuffkrümmer für U-Modelle
The GasBox 2-1 Auspuffkrümmer für U-Modelle
Präzise Nachfertigungen der originalen 2-1 Krümmeranlage. Alle Halter und Verbindungen entsprechen exakt den Werksvorlagen.
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The GasBox Auspuffkrümmer einzeln
The GasBox Auspuffkrümmer einzeln
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Paughco Drag Pipes
Paughco Drag Pipes
Bestens geeignet als Ersatz für alte oder beschädigte Krümmer, zum Austauschen der Original-Krümmer mit Verbindungsrohr oder als offene Renn-Krümmer auf dem Race Track.
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Paughco Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Paughco Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer
Verchromte „Upsweep“ Anlage im Stil der 50er Jahre. Der vordere Krümmer läuft zwischen Motor und Rahmen, dadurch mehr Bodenfreiheit.
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Biltwell Do-it-yourself Auspuffanlage
Biltwell Do-it-yourself Auspuffanlage
Eine Zusammenstellung von vorgefertigten 1-3/4“ Rohren aus Stahl, Auspuffflanschen und Auspuffendstücken, mit denen man selbst eine Custom Auspuffanlage herstellen kann.
Jeder dieser Kits besteht aus:
zwei 16” (406 mm) langen geraden Abschnitten, zwei Krümmerrohren in U-Form mit 3,5” Radius (90 mm) und 3-Lochflanschen (STD-Typ), zwei Krümmerrohren in U-Form mit 5” Radius (134 mm) und Ironhead Flanschen, zwei Evolution Zylinderflanschen, zwei Shovelhead Zylinderflanschen, zwei Panhead Zylinderflanschen, zwei zusammengedrückten (Fishtail) Endstücken.,
Also alle erforderlichen Teile, um eine komplette Auspuffanlage anzufertigen, mit genug Reststücken um eine weitere anzufangen. Einfach wie erforderlich zuschneiden und zusammenschweißen unter Verwendung der Flansche, die zum Motor passen. Der Kit beinhaltet keine Befestigungsklemmen, Schellen, Sicherungsringe und Auspuffhalteflansche für Evos. Diese müssen separat bestellt werden.
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The GasBox Upsweep Krümmerrohre
The GasBox Upsweep Krümmerrohre
Mit diesen Krümmern kann man bestehenden Shotgun oder 2-1 Auspuffanlagen einen Upsweep Style verpassen. Zur Auswahl stehen Rohre mit Abzweig für den hinteren Krümmer und 2-1 Style und ohne Abzweig für getrennte 2-2 Krümmer.
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The GasBox Upsweep TT Krümmerrohre
The GasBox Upsweep TT Krümmerrohre
Krümmerendrohr mit dem man eine 2-1 Upsweep Auspuffanlage kreieren kann. Mit klassisch sportlichem TT Style Endstück. Zur Komplettierung werden der vordere und hintere Krümmer, sowie eine Squish Pipe benötigt.
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Auspuffkrümmer für Seitenventil-Motoren

2-in 1 Krümmer für samtiges Drehmoment oder 2-in-2 Krümmer für Dresser (Typ Crossover) oder wilde Chopper (Upsweep, Drag Pipes). Alle Krümmer für Seitenventil ("Flathead") Motoren werden ohne Dichtung direkt in die Gusszylinder eingesteckt. Man sieht öfter, dass mit selbstschneidenden Schrauben durch die Flansche hindurch versucht wird, die Krümmer am Herausfallen zu hindern. In den Teilehandbüchern sind solche Schrauben nicht verzeichnet und eigentlich gibt es extra Rahmenklemmen, um die Krümmer in Position halten. Bei aufgeweiteten Flanschen an den Zylindern können solche Schrauben angebracht sein. Krümmer für 750er haben 1-1/2 ” Ø, die 1200er und 1300 haben 1-3/4”.

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Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com