Abtriebsräder Ölpumpe für OHV Big Twin 1939→

Antriebsrad von S&S; für Ölpumpe; passend für Big Twin 1973-1998 (Softail →1999); Stahl, 24 Zähne; ersetzt OEM HD 26345-73; Bruttogewicht: 80 g

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Artikel №

62-028

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Antriebsrad von S&S
für Ölpumpe
passend für Big Twin 1973-1998 (Softail →1999)
Stahl, 24 Zähne
ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 26345-73
Bruttogewicht: 80 g

Abtriebsräder für die Ölpumpenwelle. Die angegeben Baujahre beziehen sich auf die serienmäßige Anwendung. Bei einer Änderung der Zahnradkombination gilt folgende Regel:

5-Zahn-Antriebsräder auf dem Pinion Shaft erfordern ein 25-Zahn-Ritzel auf der Ölpumpenwelle.
6-Zahn-Antriebsräder auf dem Pinion Shaft erfordern ein 24-Zahn-Ritzel auf der Ölpumpenwelle.

24/6 Ritzelkombination Ölpumpe

Die 24/6 Ritzelkombination in Motoren bis 1972 erhöht bis zu einem gewissen Grad Ölvolumen und -druck, kuriert jedoch keine Probleme, die ihre Ursache in einer verschlissenen Pumpe und/oder den Gehäusebuchsen haben.

Zubehör:

Ölpumpenantriebsräder Pinion Shaft für OHV Big Twin 1939→

Antriebsräder auf dem Pinion Shaft für die Ölpumpe. Die angegeben Baujahre beziehen sich auf die serienmäßige Anwendung. 1973-1984 Ritzel können in 1954-1972 Motoren verwendet werden, jedoch gilt folgende Regel:...

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Siehe auch:

Ölpumpen OHV Big Twins 1973-1999

Reproduktionen der Aluminium-Ölpumpen der 1200er und 1340er Shovelhead- und Evolution-Modelle von Harley-Davidson 1973-1999. Die Kanalführung der Pumpen ab 1973 ist gegenüber den Vorgängern ab 1968 geändert und effektiver gestaltet. Die Lieferung erfolgt komplett und vormontiert, inklusive aller Räder, Antriebswelle, Check-Valve, Bypass-Valve und Dichtungen. Sehr hochwertiger Ersatz für das Original und für alle, denen das Erscheinungsbild einer S&S-Ölpumpe zu glattgebügelt ist.