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Freno Springer Duplex

La potencia de frenada del freno mecánico original de los Big Twins hasta 1949 con horquilla Springer siempre era algo pobre. Era casi imposible mejorarla sin realizar mayores cambios que quedaron visibles. Esta versión Duplex (con dos levas) del freno de fábrica de Springer mejora significativamente la potencia de frenada si se monta correctamente. Con ella puedes conducir tu bike clásico con la confianza de tener un freno que hace lo que debe hacer.

¡Ojo a la distancia a las tuercas de los ejes de balancines!

¡Atención! Posible error de montaje y daños en el tambor de freno:

Existen en el mercado combinaciones de tambor de freno y buje de rueda cuya instalación requiere anillos distanciadores (W&W 27-748 por delante, 27-746 por detrás) para evitar el contacto con la brida de los radios.

El tambor de freno no debe tocar en ningún caso la brida de los radios. Esto puede provocar la rotura del tambor al apretar los bulones del tambor.

  • apropiado para Big Twin 1936-1948, WLC y Servi-Car 1941-1957
  • acero
  • con tambor, base y zapatos
  • Europa
Referencia
Versión
Precio IVA* incl.
unidad
Disponibilidad en almacén Alemania
Freno Springer Duplex
28-715
negro, recubierto en epoxy, palancas cincadas
489,90 €
kit
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Freno Springer Duplex
28-703
negro, recubierto en epoxy, palancas cromadas
489,90 €
kit
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Freno Springer Duplex
28-705
cromado
571,09 €
kit
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* El precio incluye el IVA alemán (19% o tasa reducida de 7% para libros).

Véase también:

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