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Relé de intermitencia Multi Flash Plus de Elektronikbox

Relé de intermitencia Multi Flash Plus de Elektronikbox

El Multi Flash Plus de Elektronikbox de Rhade (norte de Alemania) es un relé electrónico de intermitencia con función de auto-cancelación y de parpadeo de advertencia. Los botones de mando no se conmutan a masa sino a 12 V, de ahí que la unidad funcione sin necesidad de modificar los mandos del manillar H-D original de 1992 a principios de los 2000. Se puede usar directamente como repuesto de esos módulos de intermitencia originales de precio tan poco razonable. No obstante, no hay repuesto para los módulos TSSM de 12 pines. Versión de pequeño formato con la calidad a la que nos tiene acostumbrados Elektronikbox. Conforme con CE y RoHS.

  • A x A x F: 36 x 11 x 15 mm
  • 12 V
  • 2…70 W
  • Alemania
Referencia
Versión
Precio
IVA* incl.
unidad
Disponibilidad en almacén Alemania
Relé de intermitencia Multi Flash Plus de Elektronikbox
11-684
52,50 €
unidad
Ir al artículo
* El precio incluye el IVA alemán (19% o tasa reducida de 7% para libros).

Véase también:

mo.unit blue de motogadget

mo.unit blue de motogadget

Además de las funciones de eficacia ya demostrada, la m.unit blue viene equipada con Bluetooth LE para conectarse a la app m.ride de smartphone. La función de esta app m.ride es administrar todo el sistema de ajustes y alarmas. Los diagnósticos de averías también se pueden ejecutar en marcha e incluye una función Keyless Go de llave inteligente con cifrado de alta seguridad. Cuando se activa esta función, aproximarse a la moto con su smartphone personal enciende el sistema eléctrico de abordo y prepara la moto para arrancar.
La m.unit blue es una unidad de control digital para la moto que centraliza todas las funciones del sistema eléctrico de abordo. Se puede manejar utilizando botones o bien con los interruptores de manillar de toda la vida. Controla todos los componentes necesarios del vehículo además de ejecutar las funciones de los fusibles. Su uso reduce considerablemente la necesidad de relés y de otros componentes en los mazos de cables, rebajando los requisitos eléctricos del vehículo al mínimo.
Usar el botón m.button hace que todas las conexiones conmutadas se limiten a un solo cable.

Características SIN smartphone y app m.ride

  • Posibilidad de control digital con 4-5 botones.
  • Recambio para la caja de fusibles. 10 circuitos independientes que se controlan digitalmente y que se desconectan en caso de fallo.
  • Sistema de alarma que se puede instalar en cualquier posición.
  • Relé de intermitencia digital independiente de la carga; apagado automático opcional y ajustable; posibilidad de seleccionar el modo m.wave.
  • Luz de emergencia.
  • El intermitente se puede ajustar de forma opcional como luz de posición.
  • Modo intermitente de la luz de freno y el faro.
  • Luz de cruce y luz de carretera (con capacidad conmutada de hasta 120 W) que se pueden controlar con un solo botón.
  • Modulador digital de luz de freno con modo intermitente opcional programable.
  • Luz de freno de emergencia controlada mediante aceleración (señal de emergencia automática).
  • Relé de arranque integrado parea el sistema de arranque con solenoide (capacidad conmutada de hasta 30 A).
  • Gestión inteligente y configurable/función de corte automático de corriente para ahorro de consumo, de forma que la energía de arranque máxima de la batería esté disponible para arrancar el motor.
  • Relé de bocina digital.
  • Dos salidas adicionales configurables AUX1 y AUX2.
  • Función de diagnóstico para asignación de entradas, salidas, estados de conmutación de los circuitos, diagnósticos de cortocircuitos, etc.
  • Calibración y medición de corriente que permite detectar fallos en todas las luces.

Características CON smartphone y app m.ride

  • Conexión cifrada vía Bluetooth LE (siglas en inglés de baja energía) de protección contra manipulación
  • Sistema de llave inteligente Keyless Go (el sistema eléctrico de abordo se enciende cuando se aproxima a la moto con su smartphone).
  • Los eventos de alarma se envían por Bluetooth a la app (con fecha, hora, vehículo en el suelo, etc.).
  • El modo del sistema de alarma y la sensibilidad son ajustables.
  • La tensión de abordo se puede controlar desde la app.
  • Diagnósticos de todas las entradas y salidas; mediciones de corriente, tensión y temperatura de los dispositivos.
  • Envío de mensajes sonoros de avería en tiempo real a través de los auriculares del casco.
  • Las salidas se pueden conmutar manualmente con el smartphone (excepto el motor de arranque).
  • Actualizaciones de firmware en cualquier momento y lugar a través del smartphone y la app sin necesidad de extraer el equipo.
  • El menú de configuración se puede personalizar a través del smartphone y la app sin necesidad de extraer el equipo.
  • Entrada de velocímetro para comparar la distancia recorrida por el vehículo con m.ride y administrar las alertas automáticas del vehículo y las tareas de mantenimiento, el estado de los neumáticos, la cadena, las pastillas de freno, el aceite, los líquidos de servicio, las bujías, etc.
  • Libro de registro para apuntar trayectos y mostrar estados del vehículo, eventos de alarma y tareas de mantenimiento.
  • Pantalla de posición de estacionamiento y Ping! para ayudar a localizar el vehículo.
  • Conexión bus LIN
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Centralitas programables de Elektronikbox

Centralitas programables de Elektronikbox

En los mazos de cables personalizados con micro-botones en el manillar, el mecánico siempre se enfrenta a la misma pregunta: ¿Dónde colocar los relés? Los botones en sí mismos no transportan corrientes de conmutación elevadas.
Las centralitas programables de Axel Joost Elektronik combinan las funciones básicas de la moto (bocina, intermitentes independientes de la carga, faro, arranque) en una sola caja y se despojan de los relés. La versión D ofrece el control adicional de luz de freno y start/stop del motor. El control se realiza a través de cables delgados a los botones del manillar, las salidas conmutan las cargas eléctricas. Los indicadores y las luces son programables hasta cierto punto:
  • Parpadeado show (el módulo anuncia la disponibilidad de funcionamiento en el momento de la ignición)
  • Extinción automática de los intermitentes
  • Intermitentes atenuados como luz de posición
  • Control de la luz de cruce mediante pulsador o interruptor
  • Control del intermitente mediante pulsador o interruptor

El tamaño mínimo de las cajas permite un montaje en el faro, bajo el depósito o escondido bajo el asiento ... en pocas palabras: también en cualquier sitio de la moto, donde hay un poco de espacio.
Una ventaja que no hay que subestimar, además del ahorro de los relés, es que los módulos simplifican considerablemente el cableado de las motos personalizadas y se llevan bien con muy pocos cables.
Las centralitas están selladas.
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