con buje para freno de tambor

Ruedas con buje Star y llanta de base semi-profunda de acero con perfil clásico

Son el repuesto original de las ruedas de una Knucklehead, Flathead o Panhead, bien porque las originales estén ya gastadas o porque se haya quedado sin ellas. Parecen recién salidas de una fábrica de aquella época, con el buje negro y la llanta del mismo color, y los radios cadmiados. El buje Star es compatible con los ejes y frenos originales. No obstante, la guinda del pastel es el auténtico sellado Kelsey-Hayes (KHW) de la llanta.

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Ruedas con Buje medio- tambor de freno delantero y llanta de base semi-profunda de acero con perfil clásico

Son el repuesto original de las ruedas de una 45”/750cc Flathead, bien porque las originales estén ya gastadas o porque se haya quedado sin ellas. Parecen recién salidas de una fábrica de aquella época, con el buje negro y los radios cadmiados (ZnNi). Las piezas internas del buje también son de stock, por lo que son perfectamente compatibles con los ejes originales. La llanta tiene el sellado Kelsey-Hayes (KHW) auténtico.

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Ruedas con buje Star con rodamientos cónicos y llanta de base semi-profunda de acero con perfil clásico

Si suele recorrer largas distancias con su scooter clásica, a lo mejor le conviene ponerle a sus ruedas estos cojinetes modernos de bajo mantenimiento. Estos conjuntos de ruedas de instalación rápida y directa funcionan como repuestos originales, e incluyen un buje mejorado con rodamientos cónicos de tecnología punta. Y como guinda para un look de lo más auténtico, las llantas negras de 18” llevan el sello Kelsey-Hayes (KHW) correcto. Los bujes admiten todos los frenos de tambor originales.

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Ruedas con buje Star y llanta base profunda de acero

Son el repuesto original de las ruedas de una Knucklehead, Flathead o Panhead, bien porque las originales estén ya gastadas o porque se haya quedado sin ellas. Parecen recién salidas de una fábrica de aquella época, con el buje negro y la llanta del mismo color, y los radios cadmiados. Montados con buje Star tipo 1940-1966 con cojinetes de agujas. Ccompatibles con los ejes y frenos originales.

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Ruedas con buje Star con rodamientos cónicos y llanta base profunda de acero

Si suele recorrer largas distancias con su scooter clásica, a lo mejor le conviene ponerle a sus ruedas estos cojinetes modernos de bajo mantenimiento. Estos conjuntos de ruedas de instalación rápida y directa funcionan como repuestos originales, e incluyen un buje mejorado con rodamientos cónicos de tecnología punta. Los bujes admiten todos los frenos de tambor originales.

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Ruedas con buje Star con rodamientos cónicos y llanta perfil en H de duraluminio

Cuando H-D se convirtió en accionista mayoritario de Aermacchi en 1960, no sólo incorporó motocicletas ligeras europeas a su flota, sino que también tuvo acceso a componentes italianos de alto rendimiento, como las llantas Borrani, carburadores Dell'Orto, frenos Oldani... etc. Consecuentemente no tardaron en ser vistos en las motos de carreras KR, y en 1964, la primera Sportster con llanta reforzada en H salió de la línea de montaje. Después de todo, los componentes probados en la pista de carreras deben ir bien en una deportiva de calle. Las llantas que aquí ofrecemos son reproducciones de las de serie de ese tiempo.

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Ruedas con buje ancho para tambor de freno tipo FL/FX 1967-72 y llanta base profunda de acero

Ruedas completas de recambio con radios ya instalados y centrados.

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Ruedas de radios para frenos de tambor

Aquí encontrará ruedas de radios para la serie de modelos 750, para Knuckleheads, Panheads, Hydras, Duos y Electra Glides. Y también para otras Harley-Davidsons si tienen componentes de las motos antiguas, es decir, una Evo-Sportster con horquilla Classic Springer, una FXWG con basculante redondo o una Shovelhead con un chasis rígido de recambio.

¿Busca una rueda de radios completa de 18" con llanta tipo Kelsey-Hayes, radios cadmiados y buje Star? ¿Incluso una rueda de 16" para una Harley-Davidson Electra-Glide de 1972? ¿O ruedas de buje estrella con llantas universitarias de aluminio? Siempre que la moto esté equipada con frenos de tambor delante y/o detrás, aquí encontrará lo que busca.

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Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com