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Volani di ricambio Truett & Osborn

Volani di ricambio Truett & Osborn

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63-725
atto per Big Twin Flathead 1937-1948; 74"/1200cc & 80”/1300cc; Ø 8-9/32”; alzata: 4-9/32 ”; rimpiazza OEM HD 340-37 e 341-37; AVVERTENZA: Devono essere assemblati con perno 1941→ OHV.
63-752
atto per modelli J/F 1915-1929; 61"/1000cc; Ø 8-3/4”; alzata: 3-1/2 ”
63-728
atto per JD/FD models 1921-1929; 74"/1200cc; Ø 8-3/4”; alzata: 3-31/32 ”
63-724
atto per modelli JD/FD 1921-1929; 74"/1200cc; Ø 8-3/4”; alzata: 4 ”
63-746
atto per modelli W, WR, WLDR e G 1937-1973; 45”/750 cc ; Ø 7-7/8”; alzata: 3-13/16 ”; rimpiazza OEM HD 338-32, 339-37, 23916-32 e 23936-37
63-742
atto per serie V 1930-1936; 74"/1200cc; Ø 8-1/8”; alzata: 4 ”; rimpiazza OEM HD 340-30A e 341-30A
63-743
atto per serie V 1930-1936; 80”/1300cc; Ø 8-1/8”; alzata: 4-1/4 ”
63-754
atto per Knucklehead 1936-1940; 61”/1000 cc; Ø 8-1/8”; alzata: 3-1/2 ”; rimpiazza OEM HD 338-36 e 339-36; AVVERTENZA: Devono essere assemblati con perno 1941→ OHV.
63-729
atto per Knucklehead and Panhead 1941-1954; 61”/1000 cc; Ø 8-1/2”; alzata: 3-1/2 ”; rimpiazza OEM HD 23922-41, 23942-41, 338-41 e 339-41; AVVERTENZA: Devono essere assemblati con perno 1941→ OHV.
63-726
atto per Knucklehead e Panhead 1941-1954; 74"/1200cc ; Ø 8-1/2”; alzata: 3-31/32 ”; rimpiazza OEM HD 338-37, 339-37, 23919-41 e 23940-41
63-727
atto per Panhead e Shovelhead 1956-1969; 74"/1200cc ; Ø 8-1/2”; alzata: 3-31/32 ”; rimpiazza OEM HD 23940-41, 23919-56 e 23919-65
63-757
atto per Shovelhead 1972-1981; 74"/1200cc ; Ø 8-1/2”; alzata: 3-31/32 ”; rimpiazza OEM HD 23919-72 e 23940-41A; AVVERTENZA: Devono essere assemblati con Albero di trasmissione 1982→. Possono essere usati → 1984 con perno di biella → inizi 1981.
63-755
atto per Shovelhead 1972-1981; 80”/1340 cc; Ø 8-1/2”; alzata: 4-1/4 ”; rimpiazza OEM HD 23922-78 e 23924-78; AVVERTENZA: Devono essere assemblati con Albero di trasmissione 1982→. Possono essere usati → 1984 con perno di biella → inizi 1981.
63-756
atto per Evolution Big Twins 1985-1999 ; 80”/1340 cc; Ø 8-1/2”; alzata: 4-1/4 ”
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63-725
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  • Volani di Truett & Osborn
  • atto per Big Twin Flathead 1937-1948
  • 74"/1200cc & 80”/1300cc
  • acciaio
  • Ø 8-9/32”
  • alzata: 4-9/32 ”
  • rimpiazza codice Harley-Davidson HD 340-37 e 341-37
  • U.S.A.
  • AVVERTENZA: Devono essere assemblati con perno 1941→ OHV.
  • peso lordo: 13.5 kg

Trovare dei volani di cattiva qualità revisionando un motore costituisce spesso un grosso problema risolvibile di norma solo spendendo molti soldi. In quei casi un set di volani nuovi è quasi sempre più economico e anche più sicuro. I volani qui offerti di Truett & Osborn sono realizzati in acciaio duttile 80-55-06 alta qualità, con resistenza in trazione di oltre 40.000 kg. Segue la lavorazione su macchinari sia a CNC che convenzionali in 20 passaggi. Ne risultano superfici di precisione assoluta e di massima resistenza, cosa evidente durante il montaggio, vale a dire la centratura.

Sono realizzati come i dischi originali, ossia con quello di sinistra più spesso di quello destro (eccetto nei JD e 45”). Così peso e coppia corrispondono a quelli di serie.

Vengono forniti non equilibrati e vanno quindi messi a punto sugli altri componenti impiegati. Tutti i volani T&O hanno, come gli alberi motore originali, degli anelli reggispinta per le bielle, che aumentano la durata nel tempo e facilitano eventuali restauri futuri.

Vedi anche

Carter motore Knucklehead di Cannonball

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Basamenti motore di riproduzione capace di soddisfare anche le esigenze più elevate. Sono fusi con i materiali più moderni e lavorati su macchinari a CNC, quindi resistono agli sforzi elevati e sono precisi nelle misure. Concepiti per l’impiego con componenti motore originali o di costruzione simile agli originali. Finiture e dettagli corrispondono alle specifiche delle relative epoche, per cui questi basamenti si adattano meravigliosamente alle moto antiche e le rimettono in sesto. Per facilitare il montaggio le due metà dei basamenti sono stati accuratamente adattati l’una all’altra e inoltre presentano le boccole preinstallate e lappate su rulli standard. Pure gli alberi a camme già stanno al loro posto e sono alesati (misura esatta indicata sotto fatti)....
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Carter motore Panhead di Cannonball

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Basamenti motore di riproduzione capace di soddisfare anche le esigenze più elevate. Sono fusi con i materiali più moderni e lavorati su macchinari a CNC, quindi resistono agli sforzi elevati e sono precisi nelle misure. Concepiti per l’impiego con componenti motore originali o di costruzione simile agli originali. Finiture e dettagli corrispondono alle specifiche delle relative epoche, per cui questi basamenti si adattano meravigliosamente alle moto antiche e le rimettono in sesto. Per facilitare il montaggio le due metà dei basamenti sono stati accuratamente adattati l’una all’altra e inoltre presentano le boccole preinstallate e lappate su rulli standard. Pure gli alberi a camme già stanno al loro posto e sono alesati (misura esatta indicata sotto fatti)....
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Carter motore Big Twin Flathead di Cannonball

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Basamenti motore di riproduzione capace di soddisfare anche le esigenze più elevate. Sono fusi con i materiali più moderni e lavorati su macchinari a CNC, quindi resistono agli sforzi elevati e sono precisi nelle misure. Concepiti per l’impiego con componenti motore originali o di costruzione simile agli originali. Finiture e dettagli corrispondono alle specifiche delle relative epoche, per cui questi basamenti si adattano meravigliosamente alle moto antiche e le rimettono in sesto. Per facilitare il montaggio le due metà dei basamenti sono stati accuratamente adattati l’una all’altra e inoltre presentano le boccole preinstallate e lappate su rulli standard. Pure gli alberi a camme già stanno al loro posto e sono alesati (misura esatta indicata sotto fatti)....
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Utensili assemblaggio per alberi motore di IC

Utensili assemblaggio per alberi motore di IC

Per serrare e pre-centrare gli alberi motore Harley. La solida piastra base viene serrata nella morsa per tenere l'albero motore fermo tramite i due prigionieri durante l'operazione di allentamento o stringimento dei dadi. Le ganasce facilitano la precentratura dei volani prima di quella definitiva.
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Bussole per dadi albero motore di Jims

Bussole per dadi albero motore di Jims

Queste bussole speciali sono prodotte in acciaio per utensili temprato e presentano un profilo particolarmente basso. Vale a dire che sono lunghe proprio il giusto, per cui il contatto delle superfici è al 100%. Il lato aperto presenta sempre un bordo largo e piatto per conferire maggior stabilità e prevenire lo smussamento degli angoli dei dadi.
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Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com