Vintage

Retrò è in

La Harley-Davidson è una moto classica. Quindi perché non integrare elementi di stile classico (preferibilmente preclassico) nella conversione? La moderna tecnologia a LED aiuta a trasformare un fioco fanale posteriore a sigaro degli anni '20 in una luce posteriore altamente visibile. Perché tutti i look vintage non servono a molto se l'automobilista che arriva da dietro non vi vede in tempo.

Posso passare la revisione con il mio fanale posteriore d'epoca?

Sì, in ogni caso se il fanale ha il marchio ECE. Si tratta della E con un numero in un cerchio, ad esempio (E1) o (E9), e una combinazione di numeri che inizia con 50R-. Il produttore garantisce che il fanale è stato testato con successo secondo le norme applicabili alle motociclette. Se il fanale scelto non presenta alcun contrassegno, il tecnico della revisione potrebbe certificare il cosiddetto "effetto approssimativo". La cosa migliore è interpellarlo prima del montaggio.

Non ho ricevuto uno schema di cablaggio per la mia luce. Non riesco a trovare nulla nemmeno su Internet!?!

Non è un problema. Se il faro d'epoca è dotato di LED, di solito ci sono tre cavi: giallo = luce posteriore, rosso = luce del freno, nero = meno. Se il fanale è dotato di lampadine a incandescenza, l'alloggiamento è solitamente collegata alla massa con il meno. In caso di dubbio, ci si può sempre aiutare con il test con una batteria e due cavi di collegamento. Testate i collegamenti uno dopo l'altro e prendete appunti.