Modern Custom

Un design che sta ugualmente bene sui Café Racer, Chopper e Bobber. Dall'esterno nostalgico, nasconde all'interno la moderna tecnologia a LED, unendo luce posteriore, luce freno e illuminazione targa. La cassa solida può essere fissata su ogni superficie piana tramite i prigionieri già presenti, e su quelle bombate utilizzando un supporto opzionale.

Un design che sta ugualmente bene sui Café Racer, Chopper e Bobber. Dall'esterno nostalgico, nasconde all'interno la moderna tecnologia a LED, unendo luce posteriore, luce freno e illuminazione targa. La cassa solida può essere fissata su ogni superficie piana tramite i prigionieri già presenti, e su quelle bombate utilizzando un supporto opzionale.

Un design che sta ugualmente bene sui Café Racer, Chopper e Bobber. Dall'esterno nostalgico, nasconde all'interno la moderna tecnologia a LED, unendo luce posteriore, luce freno e illuminazione targa. La cassa solida può essere fissata su ogni superficie piana tramite i prigionieri già presenti, e su quelle bombate utilizzando un supporto opzionale.

Un design caratteristico che fa il suo figurone su parecchie bike custom. Lavora con moderna tecnologia a LED che unisce luce posteriore, luce freno e illuminazione targa. L'alloggiamento può essere fissato su ogni superficie piana tramite i perni filettati forniti, o su superfici bombate usando un supporto opzionale.

Questo fanale posteriore a LED presenta un design distintivo che risalta su molte custom bike. Combina luce posteriore, luce freno e illuminazione della targa in un unico corpo compatto.
Grazie ai bulloni incorporati, il corpo può essere montato su quasi tutte le superfici piane, come una sissy bar, il parafango posteriore o altri punti adatti su chopper, bobber e custom bike.

Una versione moderna del leggendario fanalino chopper "The Box". Ha un inserto a LED con funzione luce posteriore e luce freno. La cassa è fresata in robusto alluminio pieno e resiste per anni al duro lavoro. Due prigionieri sul retro facilitano il montaggio.

Il corpo ha un diametro di 56 mm, mentre quello della lente è di 50 mm.

Sono una vera innovazione nel campo dell’illuminazione, questi fanalini posteriori a tecnologia LED - semplicemente cool.

Alloggiamento di plastica per installazione a incasso.

Per il fissaggio su superfici piatte, come portatarga o parafango.

Accompagna la linea del parafango posteriore e sta veramente bene sulle Dresser.

Disegnato appositamente per il parafango Fat Bob, riempie l’intera area sotto il caratteristico rialzo, e lo completa ottimamente. Adatto per tutti modelli FXWG e Softail dal 1980 ad oggi, nonché ai nostri parafanghi Fat Bob.

Luce posteriore con corpo d’alluminio pieno. Sulla ghiera ornata da fori può essere applicata una griglia d’accessorio, disponibile a parte. Il supporto è realizzato in acciaio.

Combinazione estremamente piccola nelle dimensioni e incredibilmente luminosa fra luce posteriore e luce freno , con la superficie illuminante che trova posto quattro volte su una monetina da 1 centesimo! Così si aprono sorprendenti possibilità costruttive per la moto, dato che la luce posteriore e freno Atto Dark con la cassa completamente nera e le gemme scurite dà nell’occhio solo quando veramente deve. A quel punto però si illumina con un'intensità del tutto inaspettata per quelle dimensioni. Oltre alla nota tecnologia Kellermann HighPower LED, qui entra in azione anche la EXtranz(=Extreme Optical Transparency), che è quella che rende possibile questa combinazione. Tutta l’elettronica della Atto RB si trova all’interno del corpo metallico, per cui può essere collegata direttamente al circuito da 12V. Disponibili per fissaggio orizzontale o verticale.

Atto goes integral. L'Atto Integral ha tutte le caratteristiche dell'Atto, e come componente sulla moto si vede ancora meno dell'Atto con attacco filettato. Con i suoi appena 9 mm di diametro sta su ogni possibile superficie della bike, tipo le bisacce, le valigie, i rivestimenti forcella o l'alloggiamento DIY.
L'elettronica per comandare i LED è interamente contenuta nel corpo metallico. Perciò l'Atto Integral può essere collegato alla rete elettrica da 12 V. Se utilizzati come indicatori di direzione, è necessario controllare la frequenza di lampeggio, come per tutti gli indicatori LED su motociclette Harley-Davidson.
Fino all'accensione, il fanalino posteriore Atto RB Integral Dark rimane quasi invisibile sulla vostra moto.

Combinazione estremamente piccola nelle dimensioni e incredibilmente luminosa fra luce posteriore e luce freno , con la superficie illuminante che trova posto quattro volte su una monetina da 1 centesimo! Così si aprono sorprendenti possibilità costruttive per la moto, dato che la luce posteriore e freno Atto dà nell’occhio solo quando veramente deve. A quel punto però si illumina con un'intensità del tutto inaspettata per quelle dimensioni.
Tutta l’elettronica della Atto RB si trova all’interno del corpo metallico, per cui può essere collegata direttamente al circuito da 12V. Montaggio verticale, meglio se como fanalino centrale.

Atto goes integral. L'Atto Integral ha tutte le caratteristiche dell'Atto, e come componente sulla moto si vede ancora meno dell'Atto con attacco filettato. Con i suoi appena 9 mm di diametro sta su ogni possibile superficie della bike, tipo le bisacce, le valigie, i rivestimenti forcella o l'alloggiamento DIY.
L'elettronica per comandare i LED è interamente contenuta nel corpo metallico. Perciò l'Atto Integral può essere collegato alla rete elettrica da 12 V. Se utilizzati come indicatori di direzione, è necessario controllare la frequenza di lampeggio, come per tutti gli indicatori LED su motociclette Harley-Davidson.
A causa delle sue dimensioni, il fanale posteriore Atto RB è molto difficile da individuare sulla moto, anche nella versione con lenti trasparenti.